台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
嘉義鐵路高架化工程不僅是嘉義市政府「十大旗艦企劃」中的核心策略，連動區域均衡發展與永續願景，同時也是國家邁向淨零政策中，橫跨產業與生活轉型路徑，顯見推動TOD(Transit Oriented Development) 「大眾運輸導向型發展」已是國家發展趨勢。
日期：2024-05-02
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日期：2024-04-28
臺灣證券交易所日前宣布，成功購得臺灣碳權交易所架上 10,000 公噸二氧化碳當量之國際碳權，做為踏出實現碳中和目標之重要里程碑，這項交易也充分顯示證交所注重環境、社會與公司治理（ESG）原則的堅定承諾，以及對永續發展的積極參與。
日期：2024-04-24
永續發展已是全球主流發展方向，臺灣證券交易所為響應聯合國永續發展目標，加速實踐SDGs，繼112年推出「減碳森呼吸，永續護地球」活動後，113年更展開「四季共融，八方永續」全新系列自綠生活運動，並鎖定「綠色經濟」、「環境永續」、「關懷人文」、「支持在地」等四大主題，再從中推出八項活動。
日期：2024-04-24
碳費遲未拍板，綠色通膨的焦慮已經瀰漫社會。但學者指出，目前討論存在迷思，僅看到負面效果，其實，在「碳 is money」的時代，碳費也為各部門帶來正面效益，更是緩解通膨、促進淨零正向循環的關鍵。
日期：2024-04-24
崇越集團在台灣的第三座半導體專用石英製造廠，周四（18日）上午在嘉義朴子的馬稠後產業園區舉行啟用典禮，未來產能將全數滿足護國神山在南科的先進製程需求，甚至不排除爭取同樣放眼先進製程的美國英特爾的訂單。崇越集團董事長郭智輝在崇越石英嘉義三廠的啟用典禮會場表示，半導體不論現在或未來，都是台灣的重中之重，他認為全球半導體產業，至少未來30年都將持續發展。崇越集團是國內最大半導體設備及材料的代理商，長期深耕半導體、光電、太陽能等科技領域，並積極打造晶圓代工服務平台。不只如此，崇越集團後來跨入事業廢棄物清運與化學藥品銷售業務，轉投資的安永事業，為消費者健康把關，還增加了國立台北大學的運動場館營運經營，涉足大健康事業。
日期：2024-04-23
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日期：2024-04-20
