TOYOTA汽車運用「豐田精實管理系統」的企業文化，提高了生產效率以及降低生產成本，讓TOYOTA汽車成為世界第一大的汽車廠，協助其建立全球製造和銷售系統；豐田式管理幾乎已成為日本式管理的代名詞，風靡全球。
日期：2015-11-26
嘉能可崩壞凸顯了中國經濟風險，福斯重創德國經濟，希拉蕊意外戳破美國生技股泡沫，這三隻黑天鵝一起飛出來，鐵定對今年全球股市與經濟帶來重大衝擊與影響。
日期：2015-10-01
一個用來造假的電腦軟體會造成多大災難？它讓全球市占率將近七分之一的福斯汽車一周跌掉近兆市值，讓這家汽車龍頭大廠面臨無法估算損失金額的倒閉危機，甚至，它可能終結柴油轎車，引發全球汽車產業大洗牌。
日期：2015-10-01
中國政府提出「中國製造二○二五」政策綱領，喊出要在十年內達到與工業強國德、日並駕齊驅的口號。「紅色供應鏈」在中國政府背後暗助下，已經成為足以威脅台灣電子產業的一股勢力，台灣應拿出一套屬於自己的工業政策，刻不容緩。
日期：2015-06-04
跑業務起家的蘇國材，從創辦貿易公司的第一張破冰訂單，就被要求製作特殊螺絲，扣除代工費用後沒能賺到錢，體悟到「沒有工廠就沒有根」，於是走上ＯＤＭ客製化之路，如今研發自有品牌人工牙根市價五千元，比起秤斤論兩的螺絲相差十萬八千里，成就小螺絲的大傳奇。
日期：2015-02-26
走過五十年歲月的老牌螺絲螺帽廠路竹新益，憑著優渥的員工福利，超過十年以上年資的員工占了八成，創下每年不到○．二％的極低流動率，正因為打螺絲、螺帽的技藝得以傳承，讓老廠接到來自全球上萬種品項的訂單，寫下半世紀年年獲利、每股稅後純益高達二十元的奇蹟。
日期：2015-02-26
身處利潤微薄的電子業，被動元件廠立隆電在今年繳出一張非常不同的成績單，前三季毛利率已有二三．三％，是○八年的二．三倍。然而，風光背後其實歷經一段更長的改革與摸索期，總經理吳志銘是怎麼做到的？
日期：2015-01-01
