今周刊編按：1歲童被保母虐死事件震驚社會，殘忍行徑讓外界質疑具有高社會信任度的兒福聯盟、社工，這層保護兒少的安全網是否出了問題。台北市長蔣萬安表示心痛不捨，該處理的都會處理，也呼籲中央、地方精進相關措施，像是提高醫療專責醫師制度涵蓋率、過渡時期安置的保母需比照寄養家庭標準，及建置保母推薦評鑑平台。行政院長陳建仁周四（3/14）也向家屬及全國人民道歉，表示會要求中央、地方提出改善措施。早在2017年7月，《今周刊》即以封面故事「誰讓他們來不及長大」探討虐童問題，雖引起迴響，然而令人鼻酸的事件仍一再發生。以下為《今周刊》2017年報導。
日期：2024-03-14
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。
日期：2024-03-08
對於食品中含「蘇丹紅」造成的健康風險及恐慌，行政院食安辦主任許輔說明，根據國際癌症研究中心IARC致癌物分類，蘇丹色素與咖啡、茶一樣均屬「第三級致癌物」，亦即該物質對致癌性的證據仍不充分。許輔強調，蘇丹色素在台灣屬化學署所列管毒化物，基於預防原則，不能用（在食品）就是不能用，因此下架相關產品，然依據歐盟的研究報告，在調味料使用與微量的存在情況下，建議消費者不必過度恐慌。不過，許輔稍晚在臉書發文表示，稍早解說不夠詳盡，造成消費者及業界朋友誤解，因此特地向受影響的朋友們致歉。但他仍強調，蘇丹色素仍禁用於食品，並沒有鬆綁 ，查驗跟下架的措施也正持續進行中，絕對會盡一切方法確保台灣食品安全。
日期：2024-03-08
交通違規記點新制引發許多職業駕駛不滿，上路半年有逾80萬人被記點、900多人被吊扣駕照，去年底更有計程車駕駛號召繞行總統府表達抗議，迫使政府在選後開始檢討修正。行政院院會周四（3/7）修正「道交條例」，此次修正有兩大重點，首先，最高罰鍰1200元以下交通違規將不開放民眾檢舉，包括騎機車未戴安全帽、騎車用手機、汽機車駕駛抽煙、在路口或消防車出入口等處臨停、占用身障車位等十項。其次，未來民眾若交通違規，僅有被當場舉發案件會被記點，科技執法與民眾檢舉案件則否，而且自費參加講習扣抵違規點數2點，從現行的1年1次為限，提高至1年2次（4點）。
日期：2024-03-07
去年九月，屏東明揚大火造成四名消防員殉職，行政院為此推動修法。時隔半年，草案將再度送入新國會審議，但為何政府大動作改革，基層消防員仍然不買單？
日期：2024-03-06
國泰金控參與今年台大校園徵才博覽會，針對金融科技、人工智慧、永續金融等趨勢浪潮，數位科技人才需求逾500位為歷年最高，並擴大向非傳統金融本業的跨界人才招手，如醫學、綠能、消防、土木工程等領域招募，以滿足多元金融場景業務需求，充分展現國泰對跨界人才不設限的態度。
日期：2024-03-05
近來，民眾黨主席柯文哲頻繁出席立法院黨團會議，外界質疑是不是「寄生國會」。柯文哲表示，黨團的薪水不夠雇用黨團助理，現在是中央黨部出錢請助理去黨團上班，不是寄生國會，「是國會寄生我」。
日期：2024-02-24
2024-02-24 11:03更新：台北市松山區豪宅建案「勤美璞真城仰」旁工地，週五(2/23)晚間傳出工地塌陷意外，為什麼會發生這種事？據了解，建商施工必須先破壞原有建物的連續壁，才能施作深度14公尺深、寬120公分深導溝。由於外牆與連續壁並未完全連在一起，導致施工時造成土壤變位，導溝被推擠崩塌破損，造成外部路面下陷。值得留意的是，該基地位置與知名豪宅文華苑近在咫尺，其中，國巨董座陳泰銘家族持有9戶。鄰近的著名建物還有台北文華東方酒店、兄弟大飯店、捷運南京復興站，被視為是相當精華的地段。據《三立新聞網》報導指出，台北市建管處施工科透露，該工地領有111雜字第0006號雜照連續壁工程，起造人為璞真建設股份有限公司，承造人為大陸工程股份有限公司，監造人為原大聯合建築師事務所，開工日期為111年9月12日。針對目前地基下陷的最新狀況，建管處長虞積學表示，這次回填總量約600立方，目前已回填290立方，預計週六(2/24)下午3時左右完成，建商將接續處理路面回填工作，約有70立方需回填，建管處希望能在週六就完成，週日(2/25)恢復通行。
日期：2024-02-24
新北市深坑2/20才傳出電信設備工廠大火，陣陣惡臭、汙染物飄散影響不少雙北市民引發關注；無獨有偶，2/21位於桃園楊梅廠紡織廠力麗（1444）旗下力鵬（1447），晚間竄出火苗，熊熊烈焰照亮整個夜空，因為悶燒導致揮發性有機物飄散，桃園市長張善政呼籲民眾要緊閉門窗、外出戴口罩，尤其楊梅與湖口地區要特別注意。雖然大火已撲滅，總經理陳漢卿表示未有人員傷亡，但公司將停工3到5天進行火場鑑識。
日期：2024-02-22
交通違規記點制於2023年6月上路，只要被記滿12點，駕駛就會被吊扣駕照2個月。只是這項措施缺乏配套，引發不少民怨，職業駕駛反彈尤為強烈。去年底，交通部放寬政策，紅線臨停暫時不計點，接下來又研擬「微罪不計點」「不開放檢舉」，微罪的基準則是1,200元以下，再度引起社會議論。
日期：2024-02-21
