台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
今年以來，面對高通膨問題，美國連續大幅升息，並祭出《晶片法案》圍堵中國科技發展。從貨幣戰打到科技戰，也賠上全球經濟復甦，股市亂流下，投資人該如何找機會？
日期：2022-10-26
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
我們在台積電股價從歷史高點688元回跌至接近400元之際納入存股池。雖然台積電股價「變」便宜了，但其技術領先優勢、競爭力、市場地位、以及所屬的半導體產業長期性前景，我們認為並沒有什麼變化。
日期：2022-10-21
「很多新的產業，是碳中和產業，是未來30年最夯的工作！現在所有的企業都是往碳中和的路上。我們往後看30年，很多新的產業才開始。」說這一席話的，是舞雲智網董事長暨臺灣數位企業總會理事長陳來助，他在今（12）日於叡揚資訊的年度盛會Solution Day上，以「碳中和之路，企業如何啟動零碳轉型」為題進行演講。
日期：2022-10-12
氣候治理和淨零城市已是國際各城市的共同目標。國發會於今年3月底提出「2020淨零路徑圖」，再度讓氣候變遷、降低碳排、兼顧經濟發展與城市韌性成為主流議題。國際氣候發展智庫、台大生物多樣研究所、美國在台協會、國泰金控共同主辦「2022台灣氣候行動博覽會」，今天下午邀請三位台北市長參選人出席，分享當選台北市長後，如何帶領台北市邁向淨零的施政規劃與方針。台北市長參選人陳時中強調要透過「上而下」由的政策制定，打造全新的台北市。黃珊珊及蔣萬安則強調要用「由下而上」的方式推動。儘管三人提出的方式不同，但共同目標都是在2030年台北市要達到減碳40%~50%的目標。
日期：2022-10-08
年初烏俄戰爭爆發推升國際油價，雖然近期國際原油價格回落至每桶80美元，但日本野村總合經濟研究所首席經濟學家辜朝明認為，隨著各國日漸重視ESG，並將能源轉型，如2030汰除燃油車、2050淨零碳排等納入國家發展政策，從化石燃料過渡至可再生能源將持續對全球帶來通膨壓力，且時間將延續二、三十年，但「這是挽救世界的必要之惡。」
日期：2022-10-05
美國前國務卿龐培歐今（27）日受邀出席第一屆「全球台商經貿論壇」，他表示這次訪台，使他成為唯一來過南台灣的美國政府前內閣官員，認為台灣人民有權利捍衛民主自由，「未來5年、10年、20年，身為好朋友，美國一定會支持台灣！」
日期：2022-09-27
純電動車因為數量少、零件貴，在傳統評估保費的結構下顯得相當不利，很多保險公司因此不願承作。
日期：2022-09-06
