根據《財訊》報導，今年保險業面臨保費收入暴跌和理賠解約潮，壽險第3季現金水位更驟減6000餘億。業者嘴上不說，但保險局已嚴密監控各家現金流問題，嚴防流動性風險。「先前業界在吵重分類，我就反對，不管從理論還是企業競爭都不合理，怎麼可以遇到問題就改變產業規則？但既然過了，業界淨值也大幅拉回，那麼接下來就要擔心流動性問題。」一位資深保險業高層觀察，重分類後，壽險業不能再為了賺取資本利得而進進出出，現金流量勢必大幅減少，今年已發生保費收入驟減、理賠解約大增，若明年經濟持續衰退，資金環境持續緊縮，接下來，壽險的挑戰將在於「流動性風險」。
日期：2022-12-21
之前有不少粉絲朋友詢問借券一事，小車雖有開戶並委託借券，卻從未成功借出過，所以也無法與大家分享相關經驗。直到前幾日我的0056終於成功借出了，今日就來分享我的借券初體驗。
日期：2022-12-21
一向是台股績優生的自行車龍頭巨大集團，日前才風光舉辦50周年慶典，卻因為一紙通知供應商延票公告，面臨空前危機，是海嘯還是逆風？
日期：2022-12-21
根據《財訊》報導，10月底國票金辦理成立以來首度現金增資，原本內部人都不看好，沒想到外資卻搶著買剩餘股數，讓原始股東不得不提前布局明年董監改選之戰。
日期：2022-12-20
巨大看到什麼？兩家經濟報紙的頭條新聞都是巨大，工商時報的標題是：庫存炸鍋，巨大票期展延⋯⋯經濟日報：巨大延票砍單⋯⋯結果是巨大開盤股價隨即跌停，美利達，桂盟等和自行車有關的公司股價都重挫。
日期：2022-12-14
巨大 (9921)前11月營收864.28億元，年增14.56%，超越2021年全年的818.4 億元，2022年確定改寫歷史新高，不過巨大近日發出一封公開信給協力廠商，內容提及隨著疫情逐漸散去，自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩，市場庫存之高，是1970年代來前所未見。巨大表示，目前浮現更嚴重的問題是：現金流量短缺，「所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天，巨大基於與客戶共榮共好之合作原則，責無旁貸，理應全力協助」。巨大表示，「但僅以一己之力，無法完成此任務，因此本著與各位夥伴共榮共好之原則，即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠（含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM)之貨款，依現行之票期制度下，展延45天」。希望供應鏈夥伴在共榮共好的原則下相互協助，一起渡過難關。巨大財務問題備受關注，週二(12/13)股價一開盤便打入跌停202元，隨後大單敲開一路往上緩拉，而同業美利達(9914)也受連累差一檔跌停，最低來到171元，而後也同步拉升。巨大發出最新聲明強調資金無虞。巨大指出：「因整體市場趨緩所造成的庫存壓力，本公司預計明年上半年可逐步回歸正常庫存水位，分別於今年6月與11月24日分別完成可轉換公司債40億元與現金增資27.5億元，在優先償還銀行借款後，目前現金與銀行額度仍充足無虞，營運資金正常」。
日期：2022-12-13
金融業龍頭國泰金（2882）周一（11/21）下午舉行法說會，說明核心子公司國泰人壽在10月初靠資產重分類補血2426億元，淨值來到4185億元，國泰金淨值則回升到5492億元，普通股每股淨值增加18.4元來到33.8元。
日期：2022-11-21
受「股匯債罕見全面性動盪」重擊，國泰金啟動金融資產重分類、史上最大規模增資以自救。但增資勢必稀釋獲利，3大外資對此發出看壞報告，讓股價跌破10年線。根據《財訊》報導，重要子公司國泰人壽成立滿60年，總資產高達11..58兆元、客戶數超過1400萬人，員工人數達5.7萬人，台灣最大的民營金融機構—國泰金控，近來卻連番受到外在環境劇烈變動的大挑戰，甚至影響到多年累積下來的穩健形象。《財訊》報導指出，受美國聯準會今年急遽升息、全球金融市場劇烈回檔，以及防疫保單的理賠衝擊下，業界模範生、壽險龍頭國泰人壽淨值卻是腰斬再腰斬，從去年底的7421億元，9月底直直摜穿2000億元大關，自結淨值資產比跌破3%監理紅線，僅剩2.64%。
日期：2022-11-01
上海商銀（5876）今（24）日發布重訊，補充公告現金增資認股發行價格為37元，發行總金額為140.6億元，發行股數3.8億股。
日期：2022-10-24
杏昌與國泰金宣布將進行現金增資，一聽到現金增資，投資人心裡難免嘀咕：「跟股東伸手要錢」，總是會不開心。我們就來深入解析這次現金增資的效應。
日期：2022-10-24
