強度直逼強烈颱風的中颱杜蘇芮，原本預報路徑是在本島東岸登陸，往西北方向行進，也就是穿心颱，也一度可能成為三年十個月以來第一個中心登陸台灣的颱風。杜蘇芮這次不至於登陸，但每次颱風侵襲台灣，不僅影響台灣本身，甚至還造成東亞海空交通大亂。其實打開台灣近代史，可以發現，由於寶島位在東北亞及東南亞之間的關鍵位置，過去颱風在台灣造成的損害，常常不侷限於國人。1945年9月，發生在台東3000米高山的三叉山事件，就是颱風在台灣留下的深刻歷史印記。
日期：2023-07-26
據統計，國人受限於失能、臥床、嚴重慢性病的不健康餘命長達8.04年，加上近百萬的長照人口，不僅是國家社會的沉重負擔，也將是數百萬家庭的夢魘。為提升企業迎接永續發展的活力和競爭優勢，聯合國在2004年提出了企業的ESG認證，其中的37個項目中，和員工運動健康相關的項目有有多達10%，可見上班族的身心健康對永續發展的重要性與急迫性，而具信度與效度的即時數據則是成功關鍵。
日期：2023-07-19
多年後再見進發，他離婚後的快樂完全感染了我們。「你看我現在快70歲了，看不出來吧！」眼前的進發得意洋洋，像個快樂的大男孩炫耀著，充滿活力又愉悅的他，正在向我們展示他「回春」的黑髮。若是不說，可能誰也想像不到，他走過了超過30年的痛苦婚姻，過程中生活在恐懼、紛擾之中，又遭逢數起鉅變。
日期：2023-07-18
真的讓人有點尷尬！紐西蘭民航局的要求下，紐西蘭航空(Air New Zealand)宣布，自6月1日至7月2日，自紐西蘭奧克蘭國際機場(Auckland International Airport)出發的國際線旅客，地勤將視個人意願在登機前連同隨身行李分別進行秤重，主要是為了協助航空公司收集載重數據和重量分配情形。不過，由於體重是個人隱私，旅客的體重只會被匿名記錄，機場任何地點都看不到乘客的體重數字。
日期：2023-05-31
自兩年前音樂女老師拒絕警方盤查，遭柔道「大外割」上銬，執法員警被法院判刑六月；到近期「超商浩克」挨了十二記警棍，再度讓警察執法尺度受到考驗，究竟「比例原則」該怎麼拿捏？
日期：2023-05-31
長榮航空今(11)日再次通過知名航空服務調查機構SKYTRAX稽查，獲得五星級航空公司認證，全球目前僅有十家航空公司被授予五星級評定，長榮航空是台灣唯一獲得此項殊榮的航空公司，並且自2016年以來連續第八年維持此項榮譽，彰顯出長榮航空服務品質的穩定性。
日期：2023-05-11
星宇航空（STARLUX Airlines）班機在日本接連發生狀況，先是「JX800台北-東京航班」因降落時遇超大側風，使得降落成田機場失敗，也連帶影響「JX801東京-台北」、「JX803東京-台北」兩班航班，旅客一度受困猶如「空中監獄」引發民怨。據了解，有多達302名旅客滯留日本成田機場，星宇航空董事長張國煒周日（5/7）清晨趕緊親自到現場向旅客們道歉。對此，民航局表示，會調查相關原因，若有違規就會依法開罰。而星宇航空表示，JX1801於日本當地時間13:20起飛，預計於台灣時間 15:35抵達桃園機場。
日期：2023-05-08
星宇航空因為怪風導致日本航班大亂，最後董事長張國煒出面道歉，且承諾機票全額不收費，暫時讓風波告段落。不過一段在臉書社團「星宇航空 討論區 STARLUX Airlines」上傳2分多鐘影片，看見一位民眾卡在機上、情緒相當激動，對著機上機組員高喊「讓我們下飛機喔，不然我會說監禁我喔…」引起熱烈討論。醫藥美食記者王瑞玲在臉書上發文說，她看完所有有關星宇航空及張國煒這次班機延誤的新聞後，「真的讓我覺得太失望、也太丟臉了…國人的旅遊水準真他X的有夠低級」。
日期：2023-05-08
日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂，302名旅客滯留在成田機場一晚，董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉，更連帶影響後續星宇北美線航班，這一連串的骨牌效應，除了揭開星宇團隊調度失靈，更凸顯只有三架A350的星宇，容不了一次犯錯的空間。
日期：2023-05-07
星宇(2646)航空因天候異常、指示燈有異狀，在日本接連發生狀況，造成多達302名旅客滯留日本成田機場，董事長張國煒7日上午親自赴日本成田機場向旅客致歉，如今已駕機返台。張國煒一落地便再次道歉，「對旅客真的很不好意思」，他也坦言，「蠻倒楣的，不過也是考驗，我們也發現自己有些問題」。張國煒指出，對於受影響滯留旅客將全額退票，展現公司最大的誠意。
日期：2023-05-07
