中央流行疫情指揮中心今(6/29)日公布國內新增42,204例COVID-19確定病例，分別為42,112例本土個案及92例境外移入；另確診個案中新增85例死亡。
日期：2022-06-29
中央流行疫情指揮中心今(27)日公布國內新增28,580例COVID-19確定病例，分別為28,489例本土個案及91例境外移入；另確診個案中新增91例死亡。此外，今天一共新增61例邊境攔截Omicron亞型變異株BA.4及BA.5境外移入確定病例。為因應來勢洶洶的變種病毒，指揮中心宣布開放幼兒接種莫德納（Moderna）疫苗，以及「4族群」接種第四劑，並同時頒布相關接種建議。
日期：2022-06-27
中央流行疫情指揮中心今（6/11）日公布本土新增79598例，其中，死亡個案達211例，年齡分布30多歲到90多歲，最年輕個案為30多歲男性，本身有慢性腎病、糖尿病，6/4出現急性心肌梗塞，緊急送醫驗出PCR陽性確診，就醫當天就過世。指揮官陳時中在記者會上也提到，因為預期明天確診數會比今天數字來得低，加上重大政策已經宣布，且疫情看起來還算穩定，決定周日的疫情記者會暫停一次。
日期：2022-06-11
中央流行疫情指揮中心今(27)日表示，經交通部民航局、國籍航空公司及機組員等持續努力及落實執行「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」。
日期：2022-04-27
中國東方航空周一（3/21）發生重大空難事件，一架搭載132人的波音737-800型客機，從昆明飛往廣州，隨後在廣西梧州藤縣墜毀，機身墜落後接著爆炸，引發森林大火和濃煙，目前傷亡人數仍不明朗，有專家指出，這恐怕是中國21世紀以來最大的空難。一名剛好在航班機執勤的空姐丈夫表示，妻子執飛10年來都安全落地，當天起飛前2人還通過電話，沒想到看新聞才意識到是妻子的班機發生事故，只能忍痛趕赴東航公司等待。
日期：2022-03-22
中國東方航空週一（3/21）傳出重大空難！一架由昆明飛往廣州的波音737-800型客機，在梧州上空失聯並墜毀，機上人員共132人，目前傷亡情況未明。據陸媒報導，東航客機墜毀時，2分鐘從8000公尺墜落地面，幾乎是直線墜毀，「這是中國21世紀來最大空難。」東方航空內部人士晚間證實，明天起將全面停飛旗下所有737-800型客機。
日期：2022-03-21
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
春節將至，海外國人紛紛將返台，本報接獲台商反映，原本要搭乘某航空公司班機從高雄去上海，未料臨時被通知班機取消，只好改從桃園飛上海。
日期：2021-12-26
時間悄悄地來到年底，即將跟紛擾的2021年道別，迎接2022年的到來。再不到一周的時間就要跨年，自元旦起有許多新制上路，包括勞工新制、交通法規、防疫新措施等。這次《今周刊》一次整理10大新制懶人包，呼籲大家多加留意，勿讓自身權益受損！
日期：2021-12-25
中央流行疫情指揮中心2日表示，COVID-19變異株Omicron於各國迅速傳播，為積極因應COVID-19病毒變異株對於國內防疫造成之威脅，確保醫療及防疫量能，自即日起提供已完整接種COVID-19疫苗且滿5個月之民眾，追加接種第三劑COVID-19疫苗。
日期：2021-12-08
