比起乘用車市場，台灣商用車市場很少被關注，然而，有家歷史悠久的企業，卻默默耕耘商用車領域，連續稱霸市場28載。商用車女王林純姬領導的順益集團，歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久，體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林錫瑞家族更強健。面對勁敵挑戰，順益林家如何悶聲再賺？又有什麼本錢穩健再戰？
日期：2020-08-12
台灣電動輔助自行車產值創新高，去年正式超過兩百億元新台幣，傳統自行車大廠巨大、美利達，科技新創Gogoro等，都準備參戰。
日期：2020-07-22
突如其來的新冠肺炎，如颶風般肆虐全球，留下了不可逆的改變。當疫情過後、邊境解封，全球局勢重新洗牌，挑戰與機會一同迎面而來。在後疫情時代，政經情勢將如何轉變？臺灣又該如何把握轉型升級的機會？
日期：2020-07-16
上篇文末提到，能源結構僵化難解的現況─電價過低，能源被無感地浪費；而若電價反映真實成本，又造成企業及人民反彈─實是源自長期餵養我們的線性經濟思維。那麼，「產品即服務PaaS, Product as a Service」真的能作為突破能源窘境的一個解方嗎？
日期：2020-07-09
宏碁定調集團化發展策略以來，新興業務如雨後春筍般冒出來，不到兩年時間，旗下已有三隻小金雞進入資本市場，剩下七隻小金雞，也將逐漸浮現。
日期：2020-06-17
新冠肺炎疫情衝擊下，美國失業人數升到新高峰，小企業掙扎求生，但腳踏車店卻因「疫」得福，銷售旺得不得了，業者還忙著招聘更多人手因應需求暴增，成為百業蕭條中的異數。
日期：2020-06-04
非洲，即使在這個網路發達的時代，對許多人來說仍然陌生，但早有一群台灣人，在網路還沒出現的年代，就已經踏足非洲大陸，做起生意。東齊興業就是其中的代表之一，東齊興業主要商品為塑膠生產機械，產品銷售遍及非洲、中東、亞洲、歐洲、南美洲等地，連非洲最大企業Dangote集團也是他們客戶。
日期：2020-05-12
代理知名品牌Dyson的恆隆行，用靈活行銷團隊、完整售後服務；持續用有品味的產品創造需求，打造人們心目中的理想生活，它背後有何關鍵心法？
日期：2020-03-25
東南亞是目前正火紅的新興市場之一，地理位置近，加上新南向政策的推動，許多台灣企業都想要在這些新興市場找到機會大展拳腳。其中，以製造烘焙機械為主的銓麥企業，創新以「助人完成展店夢想」為關鍵服務，成功拓展東南亞的外銷市場。
日期：2020-02-21
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻，《今周刊》獨家專訪油電雙雄，就補助政策、環保看法、商業模式等，共五大議題火線交鋒，下一階段，究竟誰能主宰台灣機車市場？
日期：2020-01-08
