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搜尋日期:2024-06-09
職場生活

婚後幾年她勇敢離婚、帶孩子搬回台北上班!「老娘就是有能力在不想要時,帶美好事物跟回憶離開」

大S離婚的時候,有人拍手叫好,有人覺得終於等到看好戲。人總是對於太過幸福的畫面充滿著妒意,即使是事不關己,甚至於螢幕上八竿子打不著的人,我們也會充滿著妒意的想說憑什麼?於是開始懷著看你們好多久的念頭,期待預言成真。姑且不論這對姐妹花在大家心裡是怎樣搖擺或怎樣令人喜歡跟厭惡,我覺得螢光幕前的她們都不會是真實的她們。 我想分享的個人想法可能跟大家不太一樣,我不看好戲,也不幸災樂禍,畢竟每個人的幸福自己知道即可,不用去「羨慕、忌妒、恨」別人的生活。對於這對夫妻的分手,我想分享的看法是,終於有人示範把離婚這檔事,平淡的當成只是人生的一種回歸,沒有任何螢光幕前的哭哭鬧鬧、謾罵詛咒,讓離婚像是宣布另外一部新戲開拍或發表一首新歌的媒體文。

日期:2022-05-27

產業時事

滄海一聲嘯:航運股回來了?

貨櫃三雄去年營運大放異彩,獲利加總直逼台積電,市值卻只有台積電的一成多。台灣投資人該如何探索今年貨櫃航運的景氣?

日期:2022-05-25

產業時事

老謝觀點》台灣半導體是大贏家香港危機籠罩 企業大洗牌的年代 台積電稱王背後的新局

往年一直是「兩岸三地一千大市值排行」老大、老二的騰訊、阿里巴巴,今年由台積電篡位成功,也反映出經濟體的強弱興衰。

日期:2022-05-11

產業時事

海外大金庫「長榮巴拿馬」之爭,張國煒弟弟派把大阿哥拉下台!互嗆違法「爭執關鍵點是這個」

長榮巴拿馬週二(5/10)在長榮桂冠酒店舉行臨時股東會,繼上午哥哥派張國華發出聲明,強調弟弟派所舉行的臨股會並不合法以後,下午在股臨會正式舉行之時,張國華也派出律師代表陳錦旋到場,宣告該股臨會並不合法。

日期:2022-05-10

產業時事

誰握有「長榮巴拿馬」等同掌控海空控股權 弟弟派召開股臨會想奪權,大哥張國華怒:違法無效

長榮集團爭議持續延燒,張國明、張國政、張國煒等弟弟派在週二(5/10)日召開臨時股東會,準備搶下巴拿馬長榮國際(EIS);對於長榮集團兄弟間的經營權之爭,大哥張國華上午發出通知告知相關與會人員,嚴正表達今日股臨會已違反公司章程,會議召集程序及改選案明顯違法,故以公司Permanent President(永久董事長) 名義即刻取消會議。

日期:2022-05-10

財經時事

全家3大優勢打造「全盈支付」 ,送咖啡吸消費者 跨產業生活金融平台成趨勢

「我們要做的,是一個水平整合、跨產業的生活金融服務平台...,」4月25日,全家便利商店投資的專營電支機構「全盈支付」今天正式開業上線,被外界說是背水一戰投入的全盈支付總經理劉美玲在記者會上充滿期待的說著。根據金管會最新統計,2021年台灣民眾全年非現金交易金額已逾5.44兆元,比前一年成長9.24%,預期今年非現金交易逼近6兆。看準電子支付產業快速成長,「全家便利商店」攜手「玉山銀行」、「PChome集團之拍付國際公司」,合作推出專營電子支付機構「全盈支付」與其電支產品「全盈+PAY」。只是,儘管電支市場看起來一片蓬勃,但這門生意卻不如外界想像好做。目前,擁有數百萬用戶的街口支付、LINE PAY都尚未獲利,就連同樣打算進攻電支市場的超市龍頭全聯董事長林敏雄都曾不諱言「要有賠十年的心理準備!」,作為超商通路老二,又是電支市場的後進者,全家要如何打這場仗?

日期:2022-04-25

產業時事

張國煒回來了!這回弟弟聯手戰大哥,他說:「太多有心人士操作對立…」為何外界指向這謎樣女人與長榮帝國神秘金庫

「總是張家的產業(指長榮集團),是我父親花幾十年打拚下來,要由張家人來主持,現在有太多有心人士操作對立,我如果知道(是誰),就槍斃了他。」

日期:2022-04-20

產業時事

張國煒回來了!這回弟弟聯手戰大哥,他說:「太多有心人士操作對立…」為何外界指向這謎樣女人與長榮帝國神秘金庫

一場兄弟爭產的鬧劇,看盡豪門醜事,也是八卦閒語的好題材,但背後連帶的就是公司經營權的更迭,對小股東,或對所屬的業務,例如航空、海運,都是螺絲不能有一點鬆懈的高度安全業務,紛擾不斷肯定不是公司之福。但另一方面,也給台灣所有家族接班規畫上了最好一課,這堂「最佳負面教材」,敬告所有企業老闆, 接班大局除了要有良好的股權梳理、遺產歸整,別忘了還有最重要的一點,兄弟親情之間的「愛」,才是千金難買的潤滑劑。

日期:2022-04-20

職場生活

精彩程度不輸《教父》!林富元聊《倫敦黑幫》:好的暴力電影,絕不會只賣拳頭

串流影視選擇太多,不知從何看起。而且大家上學上班,根本來不及看或看不完,更甭談要如何深入?我從純過癮的角度推薦幾部戯,讓大家百忙之中參考。

日期:2022-04-18

產業時事

減資操作學

長榮減資引起市場雜音,歸根究柢,大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的,終究要回歸到企業競爭力與產業前景,若前途無量,怎樣都會受到青睞。

日期:2022-03-30