疫情期間的航空股，獲利大爆發，這除了油價低迷之外，還有一個重點就是空運的載貨量爆發。對於航空公司而言，載人的成本相對昂貴，而且起飛及降落還要注意大家的舒適度，另外還得加派空服人員，而且載人還要有空間，沒辦法像載貨一樣可以堆疊...
日期：2023-10-16
下面是我在南電漲股價從40～50元盤整快一年時間後，開始猛烈漲到100元時寫在九等平台的文章。在寫這篇投資觀察之前，我就經常在平台上寫些投資南電的看法，並說明我如何判斷股價很有機會漲到300元以上。
日期：2023-09-25
今周刊編按：微軟ChatGPT退潮，市場盛傳微軟開始下修輝達（NVIDIA）H100晶片訂單，且拉貨放緩，台系AI鏈全倒，包括廣達、緯創、緯穎與英業達等4大AI伺服器代工廠周二（9/19）股價同步下探波段新低。不過周三（9/20）緯創、廣達股價急拉，緯創股價最高來到103元，而廣達最高一度來到229.50元。
日期：2023-09-20
所謂資產再平衡就是把已經偏離所規劃的資產分配比例再調整回來。舉例來說，我願意將80%的資產用來承擔股市的漲跌報酬與風險，20%放在安全保本的銀行定存，若一段時間後股市上漲30%，導致我的整體資產比例變成股票資產占84%，銀行定存在獲得1%利息後還只占16%，這時候我在股市所要承擔風險的資產比原本規劃的多4%，此時就要將資產比例調整回80%與20%，這就是「資產再平衡」。
日期：2023-09-20
市場憧憬更多刺激政策，港股地產股集體暴漲。截至周三(9/6)收盤，億達中國 (03639-HK) 漲 320%，上坤地產 (06900-HK) 和中國恒大 (03333-HK) 漲超 80%，融創中國 (01918-HK) 漲 60%，即使債務壓力未完全解除，碧桂園 (02007-HK) 也漲超 20%。
日期：2023-09-07
根據《財訊》報導，今年台股表現強勢，許多個股創下歷史新高，由於波段漲幅驚人，不少大股東趁機賣出長期持股，這類的公告今年出現非常多，其中又以宏碁處分緯創3.3萬張，套現四十億元，最受市場矚目。
日期：2023-08-25
昨天從台中返回台北，出了南港高鐵站後，地上濕濕的，不過路上行人倒是沒什麼人撐傘，趕緊叫了台Uber準備要返家跟孩子吃飯，看到手機上顯示車子是一台2023年份新車，Toyota Camry的油電車，身為乘客其實還是蠻喜歡搭到新車的，跟一旁的助理弟弟說：「這是新車，我們蠻好運的。」
日期：2023-08-07
科技巨擘蘋果上周痛失全球唯一的3兆美元市值桂冠，分析師指出四大利空，本周投資人可能會繼續關注蘋果股價走勢。此外，中國、台灣及菲律賓的出口數據都將在本周出爐，經濟學家預料這三個國家的出口都會出現二位數降幅，凸顯在電子產品需求降溫的情況下，亞洲國家的出口烏雲罩頂。
日期：2023-08-06
台灣在近幾年新發行的ETF 數量如雨後春筍，而且很多是追求高股息與季配息的多因子ETF，但也有些是追求當下流行產業的ETF，包括5G、電動車、生技、綠能等，進一步探討所有ETF 都適合存股嗎？適合存股的ETF 盡量要分散產業，不要將績效與風險集中在單一產業、甚至是國家或地區，所以部分ETF 並不適合長期持有，且需要時常關注其相關動態，以下列舉出幾個我特別不建議當存股的ETF。
日期：2023-07-27
奇妙的事情來了，中興電在7月18日收盤後突然冒出2,968張融券，判刑大利空在同一日收盤後的下午被揭露出來，結果居然已經有人「提前」卡位放空，這是不是時空旅人還是禿鷹來了？結果7月19日直接跌停鎖死到收盤...
日期：2023-07-21
