過去30年，資本市場談到日本，想到的，是停滯的經濟成長，是流失的產業活力，但過去一年，在疫情解封與日圓貶值的助力下，它似乎正逐步擺脫這個「失落國」的標籤。一場經濟與產業的「質變」，正在這個國家的各地展開。走出陰霾，在不遠的將來，一個嶄新的日本，或將出現在你我眼前。
日期：2023-05-24
泰山（1218）下周即將召開股臨會改選，智慧財產及商業法院周一（5/22）裁定，准許龍邦國際子公司保勝投資對泰山企業提出定暫時狀態假處分的聲請。也就是說，在本案訴訟確定前，禁止泰山執行36億元街口支付股權投資案及10億元增建包裝水廠案之董事會決議。
日期：2023-05-22
許多投資人對金融股的評價總是流於表面與短視。總是以今年配多少啦，殖利率是多少啦，對金融股進行評價。《存股助理電子報》提供一個比較長期性的視角，提供一些不同的見解給訂閱戶參考。
日期：2023-05-19
富邦金（2881）周四（5/18）舉行法說會，剛好遇上台股在近3個交易日上漲逾600點，對於此波台股的漲勢，富邦金總經理韓蔚廷指出：「基本面跟股市走勢有落差」。至於後續富邦金在投資時的選股邏輯，韓蔚廷表示較偏好高股息與價值型股票，首選評價相對合理且有一定成長性的股票。
日期：2023-05-18
公司若對獲利前景充滿信心，預期有豐沛現金流支應每期固定融資費用，往往傾向採用債權融資；也因此，在考量是否投資特定公司時，可從該公司經營團隊所選擇的籌資工具加以思考。
日期：2023-05-17
市場關心新光金(2888)的董監改選是否牽動與台新金(2887)可能的合併案，台新金總經理林維俊在法說會中表示，新光金的董監改選，雙邊「都是公司派」，雙方均持續爭取股東認同，對此台新金目前並沒有任何角色可言，僅會靜待新光金改選結果出爐。
日期：2023-05-16
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
泰山（1218）因陷入經營權之爭，近期屢屢被金管會與證交所盯上，累計今年來已被證交所罰違約金750萬元。周五（5/12）出現由「求助無門的泰山股東」所刊登的報紙廣告，內容指控總統蔡英文、院長陳建仁、金管會主委黃天牧「只知嚴查泰山、一再縱放龍邦」；對此，證交所也發布新聞稿回應：「維護資本市場秩序，保障投資人權益之決心與努力，不容質疑。」
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
