中國南方航空預定5月11日開航深圳直飛墨西哥首都墨西哥城(Mexico City)的國際航線,預計每周飛兩班,將使用空中巴士A350客機。這將是南航第一條直飛拉丁美洲的航線,也將是目前中國民航業者距離最遠的直飛航線。
日期:2024-05-01
已經過了秋分,台灣還是像夏天一樣的熱,地球的天氣真的很反常,全球陸續傳出因極端氣候所造成的災情,所以企業的ESG和降低能耗是必行的。
日期:2023-10-02
2023/2/21更新:星宇航空(2646)氣勢旺到不行,上周已經大漲77%、衝上33.6元新高點後,本周(2/20)股價再飆漲繼周一(2/20)一度站上50.5元新高價後,周二(2/21)開盤後最高再飆近25%觸50元,不到半小時成交量已突破3萬張。不過隨後股價突然急殺,9點半過後最低掉到31.35元,讓投資人好緊張,心情猶如搭雲霄飛車,1小時內振幅46%,成交量已突破8.7萬張。張國煒旗下星宇投資及星威投資合計持有星宇航空約14.11億股,隨著星宇航空股價大漲,粗估張國煒身價又暴增逾130億元。由於星宇航空的飆漲行情,也帶動了航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)的「比價效應」激勵航空股的走勢,加上先前春節旅遊商機、國際航空燃油價跌,航空業1月營收跟著受惠。
日期:2023-02-21
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月,元旦連假集體請假,導致航班被癱瘓、機場大亂,雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務,不過長榮勞資僵局未解,華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工,2大航勤若聯手起來,即將到來的春節、228連假,機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露,公司寧願花2倍薪水找派遣工支援,也不願意給正職員工合理待遇,讓辛苦賣命的員工看了相當心寒,更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑,為什麼台灣企業不像國外談定年薪,反而要沿用沒有保底的年終獎金,像「施捨的」導致員工失去保障?
日期:2023-01-03
撰文/股市小黑(本文撰寫時是2022年底,作者給讀者們的2023年投資指引)2023 年比起2022 年更充滿不確定性,個人投資策略上,會以「守勢」為主,採取長線波段策略。長線波段是以10 年線為主要依據,扣除股價表現異常的時間,去觀察每年股價最常出現的底部區與頭部區,只要在長線波段底部時布局,縱使未來遇到股災,也不用過於擔心,股價早晚會回到長線波段去運行。
日期:2023-02-09
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日期:2021-06-27
去年12月,因為一名長榮紐籍機師未遵守COVID-19(武漢肺炎)防疫規定,中斷了我國連續253天本土零確診;如今又再傳出,中華航空一對空服員情侶,2月底執勤完返台未遵守相關隔離規定,在居家檢疫期間將手機放在家中,開車偷溜外出遊玩,途中遇到警方攔檢才東窗事發。目前2人都已被送往集中檢疫所,華航方面則表示,對於違反防疫規定的機組員,最重將以開除懲治。
日期:2021-03-19
受新冠肺炎疫情重創,Levi's牛仔褲公司Levi Strauss第二財季營收暴跌62%,其線上銷售業務不足以彌補實體門市為防疫關閉長達10周之久的損失。
日期:2020-07-08
更新時間:2019/12/12 14:34更新內容:遠東航空今(12)日發出內部公告,表示因長期營運虧損、資金籌措困難,將從13日起停止一切飛航營運,為保障員工權益,該公告視同資遣通知,員工的最後在職日為2019年12月13日(協助善後人員除外),人事單位將印發服務證明及退保文件,以利申請失業給付。(《今周刊》數位內容部更新)-----(以下為《中時電子報》原文)
日期:2019-12-12
在全球高呼「永續」的大旗下,各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程,力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地,其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極, 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈,亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期:2024-03-05