這一波航運股飆漲，全民搶當航海王瘋狂淘金，帶動PTT股板相關討論度爆棚，發文數量跳增好幾倍直逼1月GG（台積電）文，有網友認為，某一檔文章爆多是否要小心某股票，有老手回應，「GG文變少了，知道該怎麼做了吧！」
日期：2021-04-25
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日期：2021-12-07
今周刊編按：台股週二(1/2)迎來2024年首個交易日，以1萬7939點開出，緩步向萬八邁進，最高來到1萬7956點，隨後翻黑回落，一度重挫百點，最低跌至1萬7787.37點，終場收在17853.76點，下跌77.05點，成交量為2494.85億元。此外，貨櫃三雄扮演撐盤要角，長榮(2603)開紅盤跳空開高，151元開出後最高觸及填息目標價155元，完成百分百填息目標，陽明(2609)則跳空開高重回短多格局，以54.2元開出，最高一度來到55.2元。萬海(2615)早盤觸及58.6元，漲幅約4.7%，其他運輸族群也同步齊揚，台驊投控、中櫃上漲3至5%。統計3大法人買賣超，外資及陸資（不含外資自營商）買超10.47億元，投信買超2.81億元，自營商賣超（合計）44.48億元，其中自營商（自行買賣）買超0.21億元，自營商（避險）賣超44.69億元，總計3大法人賣超31.19億元。
日期：2024-01-02
每年，香港國際七人欖球賽（Hong Kong Sevens）都成為外國專才的年度「大派對」、銀行家們及金融專才交際的重要場合，然而自新冠疫情爆發以來，這場國際盛會已經五度押後。財政司司長陳茂波終於在3月宣布將於今年11月初復辦賽事，並以閉環方式舉行。這意味縱使賽事復辦，但以往成千上萬海外遊客前來參與的盛況未會重現……這亦揭示了香港防疫政策走到今天，仍然面對「半躺平半清零」的兩難處境，也形成不少金融及科技專才「離港赴星」的局面。近月，不少外國媒體亦關注到香港人才流失問題，其中，不少金融、銀行、資訊科技的高管，以至更多的跨國公司區域總部已移師新加坡或在當地設立第二總部。這也是否可顯示香港國際金融中心地位已漸不保？
日期：2022-07-18
台股今天震盪劇烈，在台積電秒填息推升下，指數開高81點；但備受股民矚目的長榮（2603）卻開高走低，盤中甚至大跌超過5%，使萬海（2615）同樣大跌逾5%，陽明（2609）也跌落平盤。大盤因此由紅翻黑，盤中震盪超過200點，午盤前再度跌破萬七大關。3月第一周，我們討論裸K交易和一般技術指標的不同。裸K交易單純只靠K線圖來設計進出場點位，所以不會有各種技術指標間相衝突的問題，也因為只看裸K，反而可以對K線圖看得更深入，深刻地感受商品的漲跌脈動。很多人沒有純看裸K交易的經驗，所以在3月第二周，我們介紹裸K分析的基本步驟，從「股號股名、K線週期、時間距離長短、價位幅度高低」，仔細認識眼前的K線圖後，再區分出「漲勢、跌勢、盤整勢」，據此判定多空方向。
日期：2022-03-16
航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
貨櫃三雄挾高殖利率題材，不甩俄烏戰火，在本周表現相對抗跌，從籌碼面觀察，長榮這星期外資「借券賣出餘額」單周暴減逾6.5萬張，如此大舉還券的不尋常操作，是否代表股價重新「開航」。對此，專家表示，長榮軋空力道與當沖動能確實較航空股更有肉，若三月股利政策這張王牌出手，讓市場大驚喜，還能延續漲勢。
日期：2022-02-26
長榮(2603)公布去年第4季獲利後股價出現大跌，華立(3010)也是如此，但跌幅沒長榮深。但總編個人對這兩家的獲利數字給予高度肯定！請看這期電子報的分析。
日期：2024-03-18
