台股從 10 月中之後，悲觀的氛圍一掃而空，原本邁入 8 月中，市場中實戶開始悲觀看待下半年到 2022 上半年的景氣，散戶們也在航海王及鋼鐵人翻船後，對市場心灰意冷，只剩下投信鎖定一些題材面可以看到 2 ~ 3 年後的股票拉抬，這種狀況下，成交量萎縮，當沖退場，高價股變成投信法人畫線的天堂，8 ~ 9 月能保持在多頭走勢的股票，大多是像 IP 矽智財這一類高價題材股，但這段投資氣氛偏保守的時間裡，美股卻沒有出現大幅度的拉回，反而呈現創高走勢，一些嗅覺比較靈敏的投資人也嗅到了多頭回溫的可能，10/15 櫃買及加權指數拉出第一根長紅棒之後，融資餘額開始快速增加，這些聰明的融資也成為推升多頭行情再現的第一波主力，最終讓台股重回有如 3、4 月份及 7 月的狀態。
日期：2021-11-23
Fed轉趨鷹派的利空逐步消化，加上企業財報多優於預期，讓美股持續震盪創高，但外資在台股操作仍維持相對保守格局，近期在現貨呈現忽買忽賣，且期貨空單仍維持高檔，長線的借券賣出餘額持平不動，顯示外資中長線對台股趨勢看法仍有憂慮。
日期：2021-10-31
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日期：2021-10-29
金融市場對於通膨向來戒慎恐懼，在通膨隱憂牽動市場情緒下，令近期股市波動加劇，也讓投資人對「泡沫化」的擔憂持續升溫中。
日期：2021-10-20
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日期：2021-10-18
美國勞工部表示，在9日為止的這周首次申領失業金人數比前一周減少3.6萬人，降至29.3萬人，比市場預期的32萬人還少，也是自去年3月以來最低。若加上由金融股領先開跑的財報季，普遍交出優於市場預期的成績單，顯示美股近期基本面表現不錯。後續接棒的財報相關股，如特斯拉（10/20）、嬌生（10/19）、PAYPAL（10/22）、AT&T（10/21）等，若能持續交出符合市場預期的成績單，預期美股行情可望延續，對於台股行情將有正面幫助。
日期：2021-10-17
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日期：2021-10-15
如果從市場的研究報告來看，貨櫃三雄的獲利並沒有出現反轉，理論上股價經過一段時間的技術性修正之後，就應該回到原本的上漲趨勢，怎麼會築底完之後，又再破底了呢？
日期：2021-10-14
前幾天在社區大學上課時，有「一群」同學在下課時間圍過來問：「老師，我航運股還沒賣怎麼辦？」你沒看錯，真的是「一群」而不是「一位」，可見前一波的航運股，真的套太多人了。其中有一位同學哭訴著說：「以前都只會買鴻海，報酬率也還不錯，這次看到大家都去買航運，自己忍不住也跳下去買，結果就套了…」。
日期：2021-10-12
