在前一日拋售後,逢低買盤湧現,經濟數據提高人們對聯準會「轉鴿」的樂觀情緒,美股主指週四 (21 日) 齊揚。美光財報優於預期,半導體類股強勢走高,為大盤提供一定程度支撐。
日期:2023-12-22
日本豐田汽車(TOYOTA)旗下子公司大發工業(DAIHATSU),被爆出在汽車「衝撞安全測試」中總計64車款、3種引擎都有造假嫌疑,連帶衝擊到替MAZDA、SUBARU代工的汽車,甚至是在台熱銷的Town Ace及Yaris Cross車款。12/20大發對外宣布,全面停止國內外所有汽車的出貨,而母公司豐田汽車也表示,身為母公司沒能即時掌握旗下公司的業務狀況,會針對此事件進行深刻反省。不過醜聞影響持續擴大,豐田汽車股價12/21一度暴跌5.6%,市值摔掉逾2兆日圓(約4448億台幣),而和泰汽車也針對台灣銷售的2車款回應。
日期:2023-12-21
到日本參訪,去名古屋的豐田汽車總部參觀幾乎是必修課,這次我們在東京看豐田汽車的氫能車,加氫站及讓大家在街頭體驗坐上氫能的巴士,感受一下未來的汽車新世界。
日期:2023-11-19
面對高利率與中國車廠低價化衝擊,讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力,紛紛對明年車市示警,將考驗著每家車廠。
日期:2023-11-17
台積電在日本熊本的建廠進度,看來大有後發先至之勢,明明動工比美國亞利桑那州工廠要晚,但預計投產時程是2024年底,大大超前亞利桑那廠。國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團董事長郭智輝認為,台積電有能力以高薪找來最優秀員工,國內外建廠更充分授權在地主管,無須事事報回總公司,才能在日本同樣發揮在台灣的建廠速度。
日期:2023-11-09
暌違四年的東京車展上,除了各家車廠端出電動概念車「秀肌肉」,更有不少氫能源車亮相, 而豐田的氫能巴士即將於十一月引進台灣,是否意味著氫能車離上路不遠了⋯⋯。
日期:2023-11-01
最近經常受邀演講,談地緣政治下台灣半導體有何挑戰,還有台灣這座晶片島如何持續放光芒。許多朋友很關心,未來五至十年,全球半導體會發生什麼變化?需要關注哪些重大趨勢?面對英特爾、三星的挑戰,台積電還能維持競爭力嗎?台積電的盛世能持續多久?我想以這篇文章來仔細談談。
日期:2023-10-30
鴻海宣示集團向電動車轉向,到今年正好滿3年,從三電系統、開放平台MIH、整車設計鴻華先進,以及整車代工業務,現在的鴻海正處在什麼樣的位置?2025年目標能否順利達成?
日期:2023-10-25
大陸日前發生一起購車衝突,登上微博熱搜,引發各界關注。網傳影片顯示,江西南昌一家豐田(TOYOTA)汽車銷售員對消費者怒嗆,「不買就滾!買個10萬塊錢(約台幣44萬元)的車叫什麼叫!」豐田對此發布道歉聲明稱,公司員工在溝通、商談過程中語言不當,對顧客造成情緒傷害,公司內部深刻反省,並對涉事員工及管理人員進行處理。
日期:2023-10-12
淨零排碳已成當代全球顯學,各國各企業乃至於個人都不能置身事外。在碳中和、零碳潮流的衝擊下,政府、企業、學界該如何自處,「台日SDGs與ESG永續實踐:低碳時代論壇」邀請台日重量級講師,希望透過互相交流、取經,找出一條達標之路。
日期:2023-09-15