編按:陽明今年擬配發20元現金股利,殖利率高達15%,順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損,2016年股價跌到4.4元歷史低點,而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生?陽明海運前董事長謝志堅,歷任長榮海運董事長,擁有多年豐富的國際海運經歷,看過歷史浪濤的他,如何看這一波歡樂派對,又有什麼提醒?(原文刊載於2021/7/21,更新時間為2022/3/15)
日期:2022-03-15
國際利空消息頻傳,在俄烏談判暫停、中國數個城市傳出封城等消息影響下,美股科技股表現不振,連帶也影響今天台股大盤表現,指數開低走低,由台積電領跌,早盤重挫逾300點,萬七關卡失守。除了科技股以外,昨天股利開獎的陽明(2609)也沒帶來好運,航運類股同樣成為重災區。陽明昨(14)日開出20元現金股利、現金殖利率高達15%,早盤確實一度開出紅盤,股價最高衝上136.5元、漲幅高達3.02%,不過,後來股價開高走低,甚至一度由紅翻黑。分析師指出,陽明的盈餘配發率41%低於市場預期,再加上近期航運已無太多利多,因此現在股價回歸到基本面討論,預期未來股價也不致有推升的空間。
日期:2022-03-15
近年自駕車議題成全球顯學,根據顧問業龍頭麥肯錫預測,自駕車的發展能大幅減少汽車交通事故。經濟部旗下財團法人車輛中心(ARTC)攜手國內廠商,打造MIT自駕載具,其中小型巴士WinBus一炮而紅,期望未來不僅可有效解決司機長時間疲勞駕駛問題,更帶動汽車產業升級。
日期:2022-03-15
長賜輪2021年在蘇伊士運河「卡關」6天引起全球關注,事件才快滿一周年,長榮海運旗下又有貨櫃輪擱淺,這次是「長程輪Ever Forward」,在離開美國首都華盛頓附近時受困。據了解,該船長334公尺、寬48公尺,為11萬噸級貨櫃輪。
日期:2022-03-15
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日期:2022-03-15
陽明海運(2609)今(14)日召開股東會後宣布,因為去年每股稅後淨利48.73元、賺近5個股本,將配發20元的股利,消息一出讓股東們簡直開心飛上天!而明(15)日將換長榮海運(2603)及旗下子公司榮運接棒召開法說會,傳出股利有機會衝破20元大關引起熱烈討論;不過這消息卻讓不少人回想起去(2021)年的「超級航運週」,情況卻不是那麼樂觀。
日期:2022-03-14
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日期:2022-03-14
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日期:2022-03-14
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日期:2022-03-10