揚智科技3月14日公告2023年財報，營收為14.5億元、稅後淨損為新台幣16.9億元。
日期：2024-03-14
鄭文隆畢業於台大土木工程學系，到美國取得華盛頓大學土木工程碩士與博士學位，回國後在台灣工業技術學院（現為台灣科技大學）營建工程系任教，後來從教職轉到公部門服務，先後擔任交通部國道新建工程局副局長、局長及行政院公共工程委員會副主委，是國道3號、5號與東西向國道等公共工程的重要推手。
日期：2024-03-13
1.保險公司也會想要砍價幫公司省錢，有時保險公司莫名的堅持，反而可能害自己客戶被判刑或負擔更重的賠償責任。2.車禍和解，保險公司有「參與權」，所以即便對方看起來再怎麼有誠意，和解時都請務必通知保險公司參與。3.保險公司並「沒有」和解「同意權」，和解條件不是保險公司說了算，沒有正當理由卻亂砍賠償金仍需負賠償責任，這部分的處理務必看到最後面的說明。
日期：2024-03-13
人的一生，在不斷的得失之間成長，而許育典教授便是在六歲時失去了左手，但這樣的大痛，卻讓他在人生成長的過程中，體悟了「懂得」的道理。「面對生命，只要能夠懂得與慈悲，人終將自我實踐。」現職成大法律系特聘教授的許育典堅毅地說著。2024年3月的第二週，冬寒將盡， 煦煦春風拂進TIA的會場。許博士不平凡的故事，震撼人心，催人熱淚的奮鬥啟示者人面對逆境的感性與理性、應然與實然。以下為TIA台灣勵志協會執行長賴榮偉、以及在美國華府創辦全球台灣研究中心（GTI）的「傳奇台商」黃文局，對於許育典教授分享「因為懂得而慈悲的生命與法律觀」之感想：
日期：2024-03-10
作家黃大米日前在社群發文爆料，指自己花了21萬參加「義大利旅遊團」卻住到漏水房等問題，相關爭議引發社會熱議與兩極討論，但近日又有網友在網路發文，陳述參加同樣的「義大利旅遊團」，下塌旅館與廣告主打的五星級飯店落差很大，似有廣告不實。
日期：2024-03-07
渡邊哲也著作等身，以精準預測雷曼兄弟破產事件與歐洲經濟危機聞名，對台灣與全球局勢也有深刻觀察。值此全球政經與產業劇烈變革之際，本刊獨家專訪渡邊，與讀者分享在他經濟「水晶球」下的日本及亞洲未來新局。
日期：2024-03-06
10歲開始打排球、文科出身的安勤董事長劉琍綺，究竟如何從一名工業電腦門外漢，打造市值超過80億的公司？
日期：2024-03-06
今周刊編按：數位身分證政策因應國家數位發展需求，但面對境外資訊攻擊，行政院決定暫緩計畫，廠商為此求償10億元，行政院工程會日前透露，經過調解後，預計不超過2.8億元，不過費用全民埋單。對此，行政院長陳建仁周二（3/5）表示，去年媒體報導廠商要求10億元，自己當時否認需要全民埋單，經過工程會與廠商協商討論後，達成協議說希望2.8億以下，所以上次說的跟這次講的金額的確不一樣。陳建仁說，數位身份證牽涉到個人資料保護，待未來個資保護委員會成立後，會再跟相關部會討論是否有新式身分證的必要性。至於內政部長林右昌在立法院受訪表示，整個過程中是有採購相關機器的，因為本來都做準備，過程裡面機器也需要維護，現在的機器可能沒辦法密集使用。林右昌表示，不是賠償，是把原本的金額，把停損的金額降低，這部分要感謝工程會及許多單位的折衝協商，讓耗損的金額降至最低，2億多元已經是最好結果。
日期：2024-03-05
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
日前發生一起慘案，有精障病史、34歲的簡姓男子駕著偷來的小貨車，先在台62線撞死巡路員，後又衝進八堵分駐所撞死24歲蘇姓員警，隨後簡男在徒步逃逸時，因闖入軌道遭區間車碰撞身亡。這起慘劇引發社會譁然，外界好奇，嫌犯家屬是否會有連帶賠償的問題？此外，關於精障患者可能引發的潛在問題，律師認為，就此事來看，應視為整個社會結構因素，從家屬、社工和警方都應主動關切，才能避免憾事再發生。
日期：2024-03-04
