行政院今年5月通過「交通安全行動綱領」，112年度起以「行人優先」目標，從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全。因此，教育部推動高中以下學校安全教育，將「行人優先、停讓文化」列為課程重點主軸，推廣「以人為本」的交通安全觀念，全台約有40所國中小將擔任安全教育重點學校。緊臨省道台11線的台東縣信義國小也成為重點學校之一。不過，教育部提供相關照片，可見學生舉手過馬路，向駕駛揮手示意，過馬路後還向停等駕駛人躹躬敬禮及致謝，引來社會正反兩極爭論。
日期：2023-07-23
為擺脫台灣行人地獄惡名，2023年6月30日，「道路交通管理處罰條例」34條修正案上路，不停讓行人將會重罰駕駛人，然而，在交通部大執法下竟加深「人車對立」；近日一段行車紀錄畫面顯示，一名推著嬰兒車的女子過馬路時，以光速掏出手機激動對著一輛已停讓的轎車狀似錄影警示，畫面曝光引發熱議。
日期：2023-07-20
藝人黃子佼6月遭女網友爆料性騷擾後，6/19開直播道歉，週三(7/19)晚間首次發文，文章長達2.1萬字，他說自己這一個月先處理各種情緒，無法接觸外界的事物與話題，持續在懺悔、反省、後悔、反思。他說週五是太太孟耿如的生日，在他被救回來後，「黃子佼3.0，會帶著手頭上所剩無幾的愛行進。那些曾經擁有的榮耀，已成灰燼，但我會牢牢記著，轉化為燃料，篳路藍縷」。
日期：2023-07-20
超微（AMD）執行長蘇姿丰周一(7/17)搭專機抵台，周三(7/19)參加公司舉辦的AMD Innovation Day，同事送她1包印有她肖像的超大包「乖乖」，蘇姿丰在個人推特PO上與團隊合照表示：「在台灣與我們的AMD團隊會面很棒的一天。充滿活力、興奮和樂趣！！」
日期：2023-07-19
去年印度政府公布半導體發展計畫後，印度各邦今年紛紛來台向半導體產業招手，同時，印度政府積極鼓勵國內龍頭企業投資半導體，要取代中國在電子產業的地位。
日期：2023-07-11
臺灣位處環太平洋地震帶，每一次地震都可能造成大大小小災損，國家地震工程研究中心（國震中心）肩負推動地震工程科技研發使命，導入AI、大數據分析，爭取更長時間的震前預警與更精準快速的震損評估，善用智慧科技力守護全民家園。
日期：2023-07-06
在全球經濟面臨嚴峻挑戰的背景下，新興科技和AI應用的進步推動了產業革命，同時碳定價和永續發展的浪潮席捲而來。在這個關鍵時刻，台灣該如何應對？
日期：2023-07-05
一九○八年七月二日，漢斯．威爾斯多夫在瑞士正式將「勞力士」登記為品牌，一戰期間，勞力士為軍用第一品牌，戰後更推出史上首款防水錶與自動錶，為鐘錶業寫下歷史。
日期：2023-07-05
「駕駛不讓行人最高罰6千元」自今（1）日開始執行，就算是行人闖紅燈，駕駛也必需停讓，因此被許多網友砲轟是「帝王條款」。一名駕駛抱怨，日前開車時看到有一名婦人在路口發呆很久，因此他決定直接通過，結果竟然收到3600元「不暫停讓行人先通過」的罰單，這名駕駛無奈地說，幸好事發日期在6月30日之前，否則還要多繳2400元罰款。
日期：2023-07-02
《今周刊》周三（6/28）舉辦第六屆「台灣大未來 國際高峰會」，《今周刊》發行人梁永煌在致詞時談及5年前首屆的「台灣大未來」中，關於輝達NVIDIA的預言成真，其中包括GPU需求大幅成長、AI日益進化已為人類解決各種問題等趨勢。中研院院士朱敬一更在專題演講中以美中衝突為例分析，直言「地緣政治」概念已經過時，並透露美國在台協會（AIT）官員曾和他說過讓中國加入WTO是他們「過去一世紀犯過最大錯誤」，並建議台灣因應變局，應以「戰略轉向」代以以往「戰略槓桿」策略。
日期：2023-06-28
