從2019年展開轉型計畫，台灣功率元件大廠強茂全力朝向車用等高階市場發展。在幾乎從零開始的技術布局下，如何從低壓走向高壓元件，更從中國跨入歐美市場？
日期：2023-10-11
今周刊編按：面板大廠友達 (2409) 週一 (10/2) 宣布，斥資 6 億歐元、折合新台幣約 204 億元，收購德商 Behr-Hella Thermocontrol GmbH (BHTC) 100% 股權，將在取得所需各國主管機關核准後，預計明年上半年以自有資金完成交割。友達董事長彭双浪表示，透過收購，友達將不再只是顯示器廠，而是以顯示技術為解決方案的供應商，切入未來成長性高的車用市場、取得關鍵地位，這是友達推動雙軸轉型相當重要的步驟。對於友達宣布收購德商BHTC 100%股權，群益表示，BHTC的產品線包括車用人機介面、車用空調系統、電子控制元件等，為國際OEM汽車廠tiier 1供應商，BHTC並已於美、日、保加利亞、芬蘭、墨西哥、印度、中國等地設置子公司。BHTC原本即為友達客戶，此次友達購併BHTC綜效主要有二，一是取得車用產品系統整合能力；二是提升全球產、銷佈局完整性。群益分析，BHTC 2022年營收為6.191億歐元（約210億元），相當於2022年友達營收2,468億元的8.5%、友達Auto. and Solution產品線營收335億元的62.7%。若友達順利在明年第一季完成購併BHTC，有助於擴大友達後續產品多元性、營收規模，以及提升獲利穩定度。另外，大動作購併也有機會成為友達短線重要股價題材。不過，群益指出，就近期面板產業市況而言，由於中國電視品牌業者考量庫存狀況轉差、利潤空間受到TV面板報價漲勢壓縮，第四季TV面板報價易跌難漲，維持對友達中性（Neutral）投資建議。週二(10/3)友達一開盤跳空開高漲逾7%，來到17.2元，隨後漲幅縮小至3%左右，不到1小時爆出超過7萬張量、是周一成交量的2倍之多。
日期：2023-10-03
今周刊編按：聯發科小金雞達發(6526)將在10/19掛牌上市，並於10月5日公開申購，承銷價為434.84元，若以週二(10/3)興櫃收盤價541元計算，中籤投資人估賺10萬6160元，報酬率24.4%。聯發科持股76％的「最強小金雞」達發科技即將在10月底由興櫃轉上市，不過目前IC設計產業競爭激烈，究竟達發要如何與藍芽、固網晶片強敵博通、瑞昱對戰，同樣受到市場關注。
日期：2023-09-20
在車用零件相關族群中，有不少獲利穩健、本益比偏低的標的，例如車用PCB與AM零件維修等，獲得資金青睞，可望成為台股整理期中的資金避風港。
日期：2023-09-13
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
今周刊編按：聯發科(2454)週二(6/20)除息，現金股利加上特別股利每股配發76元，股價開高走低，漲幅一度超過2%後快速收斂，終場收在691元下跌18元或2.54%，填息之路有點顛簸。有媒體報導指出，Google為衝刺AI，找上聯發科合作，攜手打造最新AI伺服器晶片，將以台積電5奈米製程生產，力拚明年初量產。對此，聯發科發出重訊澄清，這起市場傳言是未經全面核實的錯誤報導，「影響本公司及投資人權益甚鉅。」聯發科強調，媒體進行相關報導或轉載時應善盡查證之責，避免誤導投資人及社會大眾，影響企業正常運作。
日期：2023-06-20
「從入門車款到自駕駛車，輝達（NVIDIA）和聯發科可以協助滿足各種車用領域。」今日（5/29）NVIDIA執行長黃仁勳出席聯發科記者會，宣布了NVIDIA與聯發科在車用領域的合作，雙方將透過晶片與AI的整合，共同開發車用市場。
日期：2023-05-29
「台積電的競爭者，一個在韓國、一個在美國，都有自己的產品。」5月11日台積電技術論壇活動、總裁魏哲家在開場演說中，強調了在晶圓製造的產業競爭上，三星、英特爾兩個競爭者，都有各自的晶片產品，不但會有與客戶競爭的疑慮，此外即便沒有代工客戶、也能活得下去的基礎，對於代工事業很難傾全力發展。
日期：2023-05-11
聚鼎二○二一年五月併購漢高集團旗下TCLAD廠，但如今虧損金額已超過五億元，而一年後才認列的帳務與存貨損失啟人疑竇，聚鼎的併購案有哪些事情沒說清楚？
日期：2023-05-10
全球領先的邊緣AI運算方案廠商耐能周二(4/11)宣佈，已完成收購台達集團VIVOTEK（晶睿通訊）旗下子公司OTUS（歐特斯）。
日期：2023-04-11
