編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
俄烏戰爭打得火熱，美國帶著歐盟與聯盟國家對俄羅斯祭出全面制裁，並在聯合國發動強烈譴責，但是，印度，不只沒參加制裁，還在聯合國的各種譴責俄羅斯的提案中，連續四次投出棄權票。印度總理莫迪不是美國「印太戰略」最重要盟友？面對俄羅斯總統普丁侵略的戰火，莫迪為何如此沉默？
日期：2022-03-09
由阿里巴巴領軍的19家企業，近來入股中國大陸DRAM大廠長鑫存儲的母公司睿力集成電路。由於長鑫是目前中國政府全力扶植的DRAM廠，阿里巴巴又是大陸網路電商龍頭，這項投資案對大陸半導體業將帶來那些效益？對全球、台灣及韓國半導體業的競合又有何種衝擊？很值得深入分析。
日期：2022-02-21
早起的鳥兒有蟲吃：下一個兆元產業。這些年台灣在能源轉型上充滿很多不同意見，例如，有人批評小英政府發展離岸風力發電機，好像是把二兆的錢扔進海裏，剛剛開始，大家對太陽能，風電都很不看好。
日期：2022-02-15
海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。據透露，陽明高層原先對於發年終一事不以為意，但面對員工怒火排山倒海而來，只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向，未料員工不領情，要求大股東交通部介入協調，雙方關係急遽惡化。
日期：2022-01-03
房市熱潮帶動下，過去猶如一灘死水的高雄豪宅也陸續傳出捷報，目前高雄主要3大豪宅區為農16、美術館和亞洲新灣區，最貴豪宅單價坐六望七。
日期：2021-10-29
在ESG（環境、社會與公司治理）漸成顯學的背景下，我們主張台灣企業必須破除股東至上的迷思（公司以股東的權益為主），即刻落實ESG理念，以免錯失這個千載難逢的機會。我們亦提出，大學向來是台灣與加州得以引領科技業的一大關鍵，如今正值綠色轉型之際，頂尖學府應再次扮演領頭羊的角色。
日期：2021-10-27
前幾天在社區大學上課時，有「一群」同學在下課時間圍過來問：「老師，我航運股還沒賣怎麼辦？」你沒看錯，真的是「一群」而不是「一位」，可見前一波的航運股，真的套太多人了。其中有一位同學哭訴著說：「以前都只會買鴻海，報酬率也還不錯，這次看到大家都去買航運，自己忍不住也跳下去買，結果就套了…」。
日期：2021-10-12
海運市場大好，船公司滿手現金，長榮、萬海今年不斷進場造船、造櫃，全市場都在觀察陽明（2609）的資本支出動作，9月24日陽明公告今年度最大的投資案，不是買船也不是造櫃，而是公告辦公大樓購置徵求案，標的須在台北市，售價不高於100億元。
日期：2021-09-30
經濟日報的香港特派員李春，最近撰寫了一篇文章，標題「四個不變，蓋不住外資撤遷潮」，這是一篇值得關注的好文章。經濟日報的專欄，可以讓我從頭到尾讀完的文章，都算是佳作，李春這篇文章，我讀了四次，不但畫線，還作了筆記，這篇文章很平實記錄了國際企業在中國撤遷的實況，這是中國經濟可能掀起下一個大變化的重要轉捩點。
日期：2021-09-19
