台灣加入CPTPP「利大於弊」，外銷業者受惠，但衝擊仍有關稅屏障的內銷產業。政府如何規畫受衝擊產業轉型升級的下一步，回到眼前談判桌上拿到最有利條件？
日期：2021-10-06
日本汽車工業的競爭力很強，但是為了保護國內農產品，在當年與美國談判加入TPP時，他們寧願放棄讓日本汽車「無障礙」駛進美國市場的絕佳機會，以「多給美國汽車25年準備時間」為籌碼，為自家農業換到了最寬裕的保護空間。
日期：2021-10-06
10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
增長的擔憂、通膨的擔憂、疫情的擔憂、貨幣政策的擔憂、能源成本的擔憂，合力將9月份打造成去年3月（疫情導致股市熔斷）以來最差的單月股市。10月1日美股有反彈，但是上周和上月全球股市仍告大幅下挫。繼歐洲央行之後，美國聯準會亦強烈暗示即將調整購債額度、開啟貨幣環境正常化，美債收益率全線上揚，十年債利率一度升破1.55%，之後逐漸回落。財長葉倫指出如果國會無法調整債務上限，山姆大叔可能在10月中被迫關門，投資者拋售接近財政懸崖預計日期而到期的國債，22兆美元市值的美國國債市場因此震動。聯準會接近調整政策，美元指數繼續向上，突破94大關。天然氣價格持續暴漲，布蘭特原油期貨價格一度超越每桶80美元，之後有所回落。金價略有上升。中國9月份PMI跌破榮枯線，A股和H股走弱。岸田文雄當選自民黨總裁，日經指數輾轉下挫。
日期：2021-10-03
遠東集團旗下化學廠「東聯」，今（15）日召開股東會，由已經打了兩劑AZ疫苗的董事長徐旭東主持。被認為該集團二當家、專精化工與紡織的東聯副董事長席家宜預測，在「碳中和」趨勢下，中國重工業擴產速度，「會大幅度下滑！」
日期：2021-07-15
這是全球最大經濟體，二戰以來最猛的投資手筆。兩份關鍵報告，深度解讀拜登政府63兆元史詩級大撒幣的經濟效應。當美國「大基建」計畫，遇上供應鏈「去中化」的趨勢，包括鋼鐵、網通、半導體，以及電動車、儲能等產業，都是台灣的新機會！
日期：2021-05-05
繼1.9兆美元紓困案通過後，美國總統拜登再力推3兆美元的「基礎建設計畫」法案，目標是引領美國產業升級，可能是台灣廠商再一次轉大人的歷史機運。（本篇原文發布於3/24。美國總統拜登已於3/31宣布規模2.25 兆美元的基礎建設計畫。）
日期：2021-03-24
即便拜登上任才滿一個月，新政府對於美國外交政策已下達新方針。拜登政府表示，在美國國內武漢肺炎疫情尚未解決之前，不會簽訂新的國際貿易協定，但事實上美國此時更應該開創先例與台灣簽約。蔡英文總統宣布鬆綁美豬美牛進口限制之後，支持與台灣簽訂貿易協的聲浪在華府提升不少。台美雙邊貿易協定（簡稱BTA）對於美國的國安問題、經濟投資、出口貿易和就業情況都會有所幫助。因此，美國在其疫情復原期正是台美合作的黃金時段。
日期：2021-03-15
