長榮航空今(15)日宣布，2023年3月30日起再添菲律賓新航點，提供台北-克拉克每日1班的飛航服務，搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務，屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓，是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司，多元的航點與航班選擇，更加方便旅客行程安排。
日期：2022-12-15
市值一度破兆元的長榮集團，在經歷全球海運超級景氣後，卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭，面對這場突如其來的經營權相爭，在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝，最後發揮智慧，在紛亂中一槌定音，守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期：2022-12-14
人生的馬拉松這個禮拜天到政大參加一年一度的校園馬拉松，這個運動是由我發起，第一屆由我出錢贊助，後來，以接力方式一棒接一棒，我交給姜豐年，後來是楊正利⋯⋯上一次是董宏思的日月光，今年由岱宇的林英俊接手，這是第八屆的盛事，也是新校長李蔡彥上任後首次校園馬拉松。
日期：2022-12-12
我國食品業者因進口註冊未過被大陸公告「暫停進口」，其中水產品有800多家，僅生產魚類加工鬆品的味一食品註冊成功；味一食品公司董事長謝清銀今天說，味一以符合歐盟的食品安全和包裝規範生產各式鬆品，去年是由衛福部統一送大陸註冊通過，對成為「全台唯一」感到驚訝，心情五味雜陳，還是以平常心看待，致力於發揚古早味的台灣庶民美食拌炒魚鬆。
日期：2022-12-09
今周刊編按：交通部民航局周一(12/5)公布7家國籍航空公司今年前3季營運狀況，長榮航空(2618)前3季賺63.89億元，榮登國籍航空獲利王，而星宇航空(2646)則是虧損42.2億餘元，為國籍航空虧損最多者。只是，星宇開航到現在不到3年，累積虧損已經來到111.6億元，超過資本額的一半，根據經濟日報報導，民航局官員表示，若財務狀況不佳或累積虧損超過資本額一半，業者會自行提出改善和增資計畫，若沒有自提，民航局就會提醒其要注意並辦理增資。
日期：2022-12-06
2003-2004 年，經歷過 SARS 風暴後，人類的生活逐漸回到正軌，而我也繼續在第一線衝鋒陷陣。轄下所負責長榮華南地區的業務，範圍廣大。單單所在的廣東省，面積超過17萬平方公里，是台灣的4倍大，而人口更高達1億2千多萬，相較之下，台灣人口約莫就是這個數字的零頭。
日期：2022-10-27
編按：雙十國慶連假結束後，將迎來首度「國門開放」，民眾也瘋搶機票，導致機票價格跟著水漲船高。不過，網紅「布萊N機票達人」日前透露，接到星宇航空(2646)內線通知，10月、11月日本線將「全面大降價」。「布萊N機票達人」週二(10/11)再貼出訊息：「長榮航空跟進日本線大降價。」他表示：「K董的星宇上一波操作果然刺激到長榮了，今天注意到長榮的日本線全面大降價了，降幅也是高達至少3至5千之多，廢話不多說，直接上票價。」根據他所貼出台北來回含稅價：東京成田15454元、大阪14668元、福岡14311元，松山-羽田16510元。他也提醒：「目前注意優惠價格集中在12/20之前。」（原文刊載於2022/10/9，更新時間為2022/10/12）
日期：2022-10-12
豪門內鬥、妻子不被接受、自己被掃地出門、創立公司差點破產……，他是張國煒。他的每一個傷都難以承受，但他目前卻是台灣最受歡迎的企業領導人。過去的傷口，為他說了人生難得的激勵故事。
日期：2022-09-30
