發展逾10年的台灣電動巴士產業,在時機成熟、產能陸續開出帶動下,今年,將進入起飛元年。在這當中,華德、成運搶當領頭羊,鴻海也布重兵緊跟,劉揚偉更直指看好商機。未來10年,光是本地市場就有1600億元商機,這還只是練兵場,本刊採訪發現,東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場,機會就在眼前,誰才是競逐下的贏家?
日期:2021-03-19
近一年來,原本一堆鐵皮屋的五股,竟變了個樣,不僅鐵皮屋陸續消失,還開始進行整地作業,曾被詬病為「城市毒瘤」的五股垃圾山,如今也煥然一新。五股的新面貌,只是個小小表徵,背後蘊含的,是新北市長侯友宜未來10年的規劃藍圖。
日期:2021-03-15
桃園客運維修站一場火災,燒出了「電動巴士國家隊電池芯來自中國」的議題,不僅業者急忙跳出來澄清,就連交通部都發出聲明,第一批通過審查資格的成運汽車及華德動能,使用的電池都來自日本,並無使用中國製電池芯。
日期:2021-03-12
漢翔跨出了關鍵的一大步!國機國造的夢,終於在3月2日見到好的成果,漢翔高教機在董事長胡開宏陪同試飛中完成試飛儀式,蔡總統親臨主持典禮,這是國機國造重要的一步!今年高教機將完成兩架,未來會交付66架,這會是漢翔公司未來發展重要的一步。
日期:2021-03-04
發展逾十年的台灣電動巴士產業,在時機成熟、產能陸續開出帶動下,今年,將進入起飛元年。在這當中,華德、成運搶當領頭羊,鴻海也布重兵緊跟,劉揚偉更直指看好商機。未來十年,光是本地市場就有一六○○億元商機,這還只是練兵場,本刊採訪發現,東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場,機會就在眼前,誰才是競逐下的贏家?
日期:2021-03-03
全球EMS(電子專業製造服務)龍頭鴻海,轉進電動車的大艦隊已然成形,從去年底發布電動車開放平台MIH開始,近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關,眼看一路往「千」邁進,在合作的車廠方面,更一路拿下拜騰、法拉第未來(Faraday Future)、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作,速度之快令外界刮目相看。
日期:2021-03-03
全球EMS(電子專業製造服務)龍頭鴻海,轉進電動車的大艦隊已然成形,從去年底發布電動車開放平台MIH開始,近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關,眼看一路往「千」邁進,在合作的車廠方面,更一路拿下拜騰、法拉第未來(Faraday Future)、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作,速度之快令外界刮目相看。
日期:2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一,2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU,伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪,熱度更加延燒,究竟劉揚偉的電動車大夢,背後的優勢與挑戰是什麼?
日期:2021-03-03
大同新經營團隊交出成績單,由大同研發的「IE5超高效率大型電動巴士動力系統」,可以整合堪稱電動車心臟與大腦的馬達和驅動器,昨(2)日與唐榮車科技舉行100組馬達系統的銷售締約儀式,首批交貨10組,用於首車匹配與整合,預計3個月內測試完成,並瞄準東南亞市場,希望今年內能完成海外示範性的目標。
日期:2021-03-03
大同(2371)在去年底新經營團隊入主後,屢屢釋出利多消息。除了新任董事長盧明光對外宣示,決心要大幅提昇公司營收,近期也以大同原有的馬達技術做為基礎,搭上電動車熱潮。
日期:2021-03-02