鴻海(2317)董事長劉揚偉透露,兩年前鴻海看到的電動車大趨勢,逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同,他保守估計全球電動車市場約有6000億美元(近17兆元台幣),且原本預期要2025年才會起飛,現在認為到2024年就會發生。他也看好,隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件,以ICT(資通訊)技術見長的台灣產業界,將迎來難得的大好機會。劉揚偉強調,在電動車的時代,只要能掌握三電(電池、電機、電控)、軟體及半導體等三大要素,就可以得天下!
日期:2021-10-20
20211019編按:中鋼(2002)9月和第三季營收創高,然而近期股價疲弱,從9月中旬的40.05元一路下殺,10月13日最低點來到32.40元,一個月跌幅19%。然而,中鋼百萬股民先莫驚慌,《投資家日報》總監孫慶龍9月27日上廣播節目時曾談及,鋼鐵股最近修正較多,是因為鋼鐵人先前沖來沖去,上下起伏自然比較大。孫慶龍表示,投資要賺錢,一定是要「買低賣高」,一家公司即使基本面好,漲到昂貴價還是得做賣出,要等到便宜價再來買。孫慶龍看好中鋼將會有第二階段行情,但需要長時間,至少一、兩年去等待,因此趁著下殺行情,正是撿便宜的好時機。然而,重點是多少才算是便宜價呢?孫慶龍大方分享,以中鋼為例,這種鋼鐵股、原物料股,他個人習慣用「股價淨值比」來參考。「中鋼過去240天平均股價淨值比大約1.45倍,把這當作中間值,往上大約2倍左右的股價淨值比,就算是中鋼昂貴價,大約是44元。」孫慶龍認為,從財報分析的角度來看,當中鋼漲到44元以上就算是昂貴、甚至是瘋狂的價格。漲到昂貴自然需要修正,這波修正下來,要跌到多少錢才能讓他心動呢?孫慶龍透露,「以中鋼今年第二季的每股淨值再乘上1.45倍股價淨值比,大約就是32元左右,就會落在中鋼便宜價格。」孫慶龍最後提醒,即使看到一家好公司,也要買對價格,一定要等到便宜價再來思考進場時間。「等到32元以下我就不會有太多猶豫,就是一個非常好的進場價格。」為何孫慶龍認為這一波的原物料行情才剛走到一半,看好鋼鐵股有機會再有第二段行情?請看下文分析。本文原刊於2021年9月17日《投資家日報》
日期:2021-10-19
雅虎奇摩統計,從下載量上百萬的Yahoo奇摩股市App的台股瀏覽量第三季成長幅度,可以發現本季「十大爆紅台股榜」,不再是航運、鋼鐵、半導體等陷入盤整的權值股,而是集中電動車題材、化工股及第三代半導體。
日期:2021-09-30
指數型股票基金(ETF)已經成為很多投資小白以及保守族最愛的商品之一。許多用功的投資人鑽研個股,用心追蹤產業趨勢,經常被對投資懵懵懂懂、卻自以為是,以投資ETF為主的「小白們」一句:「幹嘛浪費時間,投資ETF躺著賺就好了,不必花腦筋!」給「凸」個啞口無言。但是,ETF真的有那麼神嗎?
日期:2021-09-29
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-09-22
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日期:2021-09-14
富邦未來車(00895)近期默默創新高了,雖然這檔ETF先前上市後短暫跌破發行價,不過很快地在隨後的11個交易日由最低點起漲,至今已逼近8%漲幅。這段期間最主要貢獻的正是前3大、合計持股近60%的成分股,分別是NVIDIA、特斯拉、台積電,尤其台積電漲幅最為明顯。
日期:2021-09-08
國內首檔電動車ETF-國泰智能電動車(00893)募集以來話題不斷,在上周掛牌強勢創下6萬人的人氣佳績,集保結算所統計,該ETF到本周受益人再突破10萬人大關,成為元大台灣50(0050)、元大高股息(0056)、國泰永續高股息(00878)及國泰台灣5G+(00881)之後,第五檔坐擁逾10萬粉絲的超人氣ETF!
日期:2021-07-16
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日期:2021-07-08