星宇航空董座張國煒母親李玉美轉向支持長榮「弟弟」派，一舉讓長榮國際變天，撼動市值上兆元的長榮集團，張國煒與星宇的下一步受關注。據張國煒的好友透露，張國煒當初離開長榮，就是做一個切割，會持續走自己的路，星宇計劃第三季進軍資本市場，期望上興櫃拚獲利，至於大房兄弟的股權糾紛、經營權之爭，不會參與、也不關他的事！
日期：2022-03-07
俄羅斯、烏克蘭戰爭讓全世界繃緊神經，尤其中國動向是成為關注焦點，共機也趁機連3天頻頻擾台；針對俄烏緊張關係，讓台灣出現「今日烏克蘭明日台灣」的聲音，國防部24日公告，會嚴密監控台海周邊軍事動態，即日起，三軍各部隊的正、副主官不得同時離營，而戰備部隊也必須提高警覺！
日期：2022-02-25
一九三六年一月二日，法國飛行員聖修伯里在沙漠獲救，這段經歷成了名著《小王子》的開頭。八年後，他在執行任務時失蹤，人們想像聖修伯里一如他筆下的小王子，只是回到他的遙遠星球。
日期：2022-02-23
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
國內本土疫情持續升溫！指揮中心針對長途入境旅客加強管理，從境外入境的人員也需在機場內做採檢。另外口罩政策加嚴，疫情記者會上指揮官陳時中也對相關施行，一一做出回應！
日期：2022-01-10
COVID-19新變種病毒Omicron來襲！世界衛生組織（WHO）快速於14天內將其列為高關注變異株，Omicron是否會取代Delta為主流病毒？具有更毒、更強的傳染力、及疫苗對其是否還有效力、該如何因應？對此，台大感染科前醫師林氏壁發表一篇有關Omicron的懶人包，讓大眾對Omicron有更深的了解，已做好準備因應後續可能的疫情到來。
日期：2021-11-29
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-11-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-11-07
