《今周刊》周二（8/29）在台南沙崙綠能科技示範場域舉辦「2023前進大南方」論壇，下午場由《今周刊》研發長王之杰邀請產學界先進，從永續智慧城市下的數位科技、智慧賦能創新應用思維，以及淨零趨勢下綠色永續金融、綠色能源等產業新思維，透過產業革新驅動城市新經濟突圍，讓南方崛起成為最夯現在進行式。在下午壓軸場次中，以「產業大革新，驅動城市新經濟」子題，共同和遠傳電信企業暨國際事業群副總高煥元、永豐銀行資深副總經理歐陽子能、聚恆科技董事長周恒豪以及工研院產服中心副執行長謝國倫座談，共同探討對台灣發展再生能源產業的機會與挑戰何在。
日期：2023-08-29
鴻海創辦人郭台銘在2019年與2023年，連續兩次宣布參選總統，使鴻海自然成為政治新聞的焦點。繼郭台銘周一（8/28）上午宣布正式參選，並要尋求連署後，鴻海中午發布最新聲明，強調「鴻海不會參與政治活動，但會致力推動永續經營，讓公司可以基業長青。這就是鴻海集團的DNA」。不過就在郭台銘喊出願為兩岸和平犧牲「中共可以沒收」等言論，鴻海周二（8/29）放量走跌，開盤10分鐘就爆出超過2萬張大量、跌幅逾2%最低來到105元。
日期：2023-08-29
2024總統大選上演藍綠白激戰，不過鴻海集團創辦人郭台銘近來動作頻頻，各地奔走倡議「主流民意大聯盟」，是否會獨立參選導致「4腳督」局面出現，備受外界關注。郭台銘周一（8/28）上午10時在總統府對面舉行記者會，正式宣布以總統參選人身分，投入2024總統大選，以獨立參選人身分進行連署，而郭台銘也公布競選辦公室發言人黃士修。至於外界關注的副手人選，郭台銘說，心目中已經有人選，時機到了一定會向大家報告。
日期：2023-08-28
鴻海集團創辦人郭台銘周一（8/28）宣布正式投入2024總統大選，吹皺在野「非綠陣營」的一池春水。學者鈕則勳認為，郭參選將對「非綠聯盟」的整合造成極大困難，但這是郭要去爭取和國民黨的參選人侯友宜、民眾黨參選人柯文哲「平起平坐」談判籌碼的必要之舉。他分析，郭台銘參選將是「風險大於機會」，這五大風險包括「背棄政治承諾，影響參選正當性」、「連署票數不理想，將影響政治能量與籌碼」、「缺乏組織、動員力不足」、「參選可能促成藍白聯盟，導致被邊緣化」。還有，若民進黨參選人賴清德最後當選，郭董將會「被貼上導致非綠聯盟慘敗的替罪羔羊」標籤。
日期：2023-08-28
八二三戰役65周年，總統蔡英文周三（8/23）前往金門太武忠烈祠，向英勇殉國的將士表達緬懷與致意，並擔任主祭，與代表國民黨參選總統的新北市長侯友宜等人，齊向陣亡將士們上香、獻花、獻禮，表達追悼與感念。蔡總統隨後與陣亡將士遺族眷屬們共進午餐，致詞時她強調如果沒有當年八二三的勝利，就沒有今日的台灣，並表示政府致力維護台海和平穩定的立場「非常堅定」，然而要維護和平，必須要先強大自己，因此必須要持續落實國防改革、推動國防自主，不斷提升國防的戰力和韌性。
日期：2023-08-23
面對2050淨零碳排國際趨勢，各陣營總統參選人能源政策與路徑成為選戰攻防重中之重。代表民進黨的賴清德延續政府既有2050碳中和以及「2025非核家園」等政策路線，但將核能列為「緊急情況」時最後手段；能源配比部分，到2050年，再生能源配比將達6至7成、氫能9%至12%，也搭配碳捕捉的火力發電20%至27%。國民黨總統參選人侯友宜，則主張將核一、核二、核三檢修後安全延役，並在安全無虞下，推動核四安全重啟；在能源轉型途徑採「2030減碳台灣」、「2035低碳台灣」、「2040無煤台灣」、「2050淨零台灣」，至2050年將達到再生能源57%、核能18%、碳中和電力25%。民眾黨參選人柯文哲則主張核一不延役，在科學、安全前提下延役核二、核三，核四則應盡速體檢後決定是否重啟，並主張到2030年再生能源占比40%。至於尚未確定是否參選的鴻海集團創辦人郭台銘，則主張核一、核二儘速重啟、核三延役、召開公民會議凝聚核四共識，也開發小型核電廠以及潮汐發電、海洋溫差發電等再生能源。
日期：2023-08-14
近期，股市最熱門的關鍵字，非「AI」莫屬。只不過，當緯創(3231)、廣達(2382)、技嘉(2376)等企業股價直衝雲霄，鴻海(2317)身為最大伺服器組裝鏈，股價卻文風不動。鴻海董事長劉揚偉曾誇口下半年AI伺服器營收有3位數成長，周一(8/13)鴻海法說會登場，能否捎來好消息，吹動股價，令投資人好奇。
日期：2023-08-14
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
人工智慧（AI）伺服器將大幅推升伺服器平均出貨單價（ASP）由8,500至9,000美元上漲到1萬美元以上，由於AI伺服器主要集中在今年第4季大量出貨，可望帶動AI伺服器供應鏈2024年業績跟著起飛。
日期：2023-07-28
