南韓三星電子上半年高調提出「半導體願景2030」，預計未來12年總共投資133兆韓元（近3.7兆元台幣），宣示要在2030年成為非記憶晶片類半導體產品的全球第一名，等於不點名地挑戰台積電的全球晶圓代工龍頭地位。沒想到，2019年還沒過完，三星電子就意外碰到兩大障礙，先是日韓貿易戰卡住了先進半導體製程的重要材料，接著是三星大家長牢獄之災的風險再起，意味三星要對台積電「踢館」，一開始就有三星本身無法控制的變數。
日期：2019-12-05
8月結束了，離美、中貿易談判幾近撕破臉的上海貿易談判一個月過去了，美國不僅對擬新增自中國進口商品的3000億美元中的1120億美元開徵15%新關稅，亦對原先已課徵25%關稅的2000億美元商品，自10月1日起調高關稅至30%。
日期：2019-09-04
歷經86天的波折，英德大戰最終以一紙民調畫下終點！手機併市話民調結果出爐，蔡英文以35.67%擊敗賴清德的27.48%，8.19%的高差距說明了—— 蔡英文是民進黨最強候選人代表。值得細探的是，打破外界擔憂，小英不只勝過賴清德，還遠勝韓國瑜、柯文哲，這個民調，其實訴說了不少玄機。
日期：2019-06-13
民進黨「為台灣鼓舞」雙北大型造勢晚會週六(11/12)晚間7點在台北凱達格蘭大道登場，現場湧入3萬多名支持者，綠營大咖雲集，包含總統蔡英文、副總統賴清德、行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁等人皆到場為台北市長候選人陳時中、新北市長候選人林佳龍站台。身兼民進黨主席的總統蔡英文壓軸，她強調堅持改革、守住台灣民主、能源轉型的路線不能倒退，不能走回頭路。蔡英文力促大家為台灣挺身而出，為台灣再投一票，也要為18歲公民權的修憲複決再多拉票，讓台灣的未來有更多年輕人一起承擔，在改革進步的路上，有更多台灣隊友。台北市長候選人陳時中對支持者喊話，指高雄市長陳其邁在高雄用兩年拚四年，請大家給他機會，讓他用「一屆補8年」，他一定會贏，找回屬於台北市的光榮，他並呼籲支持者不要仇恨對方，希望大家最後集中選票支持他。蔡英文為雙北市長候選人壓軸站台，演講重點包括全民為改革與防疫之路鼓舞、呼籲選民別讓2018年噩夢重演、期盼中央地方一條心一起拚、向國際社會傳遞清楚的正確訊息，與打出雙北翻新，把事做好等五大訴求，她要大家挺身而出，拚一個更好的台灣，給世界一個更好的台灣。
日期：2022-11-12
電子代工廠開完了2021年第4季財報，我們來比較一下代工廠的毛利率、營利率及獲利情況，以目前代工廠的股價來看，除了廣達外，大部份都是極度委屈，廣達的股價也僅是稍微合理一些些，比起一些公司的股價，代工廠的股價真的是委屈了。(原文發表於2022.04.16)
日期：2022-04-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-05
台股從 8 月中市場極度恐慌，到 9 月初多頭情緒回穩，僅僅花了2周的時間，但類股的多空分布卻有很大的改變，鋼鐵、航運這些高基期的傳產，股價幾乎逼近前波低點，然而投信在 8 月下旬大力掃貨的高速傳輸、IP矽智財及晶圓代工，都領先大盤創下新高，在內資中實戶都開始離場的狀況下，法人開始主導盤面，不少投信認養股在短短2周的時間內，都拉出 30 ~ 40% 的漲幅，量能從 5 ~ 6 千億回到 2 ~ 3千億後，台股並沒有如預期的量縮重挫，反而恢復常態，當沖的退燒，也讓法人更容易控制價格，有別於 6 ~ 7 月航海王的瘋狂，投信動向重新受到投資人重視。
日期：2021-09-11
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
美國商務部在台灣時間周一（8日）下午（美東時間周一凌晨）宣布，將依照晶片法案給予台積電66億美元補貼（約2100億台幣）及最多50億美元的政府低利貸款。相比之下，美國政府3月中宣布給予英特爾85億美元（逾2700億台幣）補貼，加上110億美元（約3500億台幣）政府貸款。令外界有些意外的是，台積電在美國商務部正式發表補貼金額後宣布，將在亞利桑那興建第三座晶圓廠，將採用2奈米或更先進製程，預計在2020年代末尾（2028或2029年）投產。
日期：2024-04-08
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
