儘管美國股市再三破底，但台股卻呈現逆勢抗跌，令許多空手或做空的投資人十分扼腕，由於指數依然看回不回，投資人現階段不妨從產業供應鏈、強勢股和技術面三個方向重新布局，搶賺這波熊市反彈。
日期：2009-03-12
在股票市場，最怕就是新股釋出，打壞股性。反之，當全新的資金湧入，就能創造正面的結構轉變。五月以來，外資一度對台股賣超加劇，不過，有更多前所未見的全新資金，正在透過各種管道來台探路。台股選後的第一波錢潮，來自既有法人的調整加碼；緊接而來的第二波錢潮，來自全球各個陌生角落。前所未見的新資金，將對台股帶來前所未見的新結構。選後長多格局的重頭戲，現在才要開始！
日期：2008-05-15
陸客來台六百億商機，對飯店業、航空業與主題樂園等觀光股都是大利多，眾多旅行社卻可能吃不到這塊大餅。而擁有大陸最大旅遊網站攜程網入股支持的易遊網，將成為陸客來台的最大黑馬。
日期：2008-04-17
美國經濟學家桑迪（Mark Zandi）指出：「當經濟蒙難時，小型企業往往發揮穩定的力量，而到了最近經濟走上坡時，小型企業則進一步扮演成長引擎的發動機。」
日期：2004-06-03
自九○年代末期以來，美國企業正首次體驗到全面性的需求成長，因此單單是伊拉克戰後的幾場風波，恐怕不足以扭轉此波經濟成長的大好趨勢。
日期：2004-06-03
本國銀行力拚外商搶奪市場地位，從認購權證、ＥＣＢ、乃至外匯選擇權，本土券商、銀行，正一一攻占市場，中國商銀和建華銀行是其中的佼佼者，兩家銀行都以女將打前鋒。她們有什麼本事，可以調度上千億元資金，向外商銀挑戰？
日期：2004-06-03
台灣中小企銀現增新股五十五萬張於六月一日上市，由於數量龐大，原本市場擔心會壓垮股價。不過，新股上市首日，三分鐘內就爆大量成交十．四五萬張，股價飆高，消化賣壓，金主作多，讓台企銀、新股認購者及承銷商三贏。
日期：2004-06-03
汽車市場嚴峻的競爭讓克萊斯勒的市占率自九六年的一○％，到現在只剩六％。現在克萊斯勒又要推出最新車款——300字母系列，但這將是場豪賭！
日期：2004-06-03
中共當局在五一七談話之後，有兵分多路進行對台高壓統戰之勢；與此同時，在大陸投資的台商也被迫要明白表態選邊站。和以前不同的是，現在給台商的選項，已經和以前不一樣了。
日期：2004-06-03
六月起就要實施兒童汽車安全座椅相關法令，大賣場買氣驚人，高價品牌也不遑多讓，更有外國的汽車製造商、本土的汽車零件及相關業務廠商見獵心喜，紛紛投入這塊市場，爭食大餅。誰會是這場戰役的贏家？
日期：2004-06-03
