2022年預計是全球經濟回歸正常化的一年。而台灣目前扮演全球供應鏈要角、占據新一波科技循環產業關鍵位置,未來值得期待。
日期:2022-01-13
工研院院士邁入第十屆,來自半導體、石化材料、資通訊、機械、光電、生技、綠能永續等跨領域傑出貢獻人士,撐起臺灣產業一片天,院士十載,智慧積累,建言獻策,推動產業不斷前進,為臺灣打造精彩未來!
日期:2021-12-21
虛實整合應用愈來愈多,不過,回歸基本的硬體需求,仍需伺服器支撐一切雲端應用,加上伺服器準備進入下一個世代,在前兩季的低基期之下,相關概念股值得開始關注。
日期:2021-12-15
我國刻正邁入能源轉型,未來隨著再生能源裝置量持續增加,為穩定電網品質,大規模的儲能系統需求有增加趨勢,透過其大量調峰、快速調頻,以快速反應電網負載變化。
日期:2021-11-15
「禮拜五下班是最快樂的時間,但正在酒吧跟朋友聊天喝酒,手機突然響起,畫面跳出老闆的訊息,破壞了放鬆的好心情,訊息讀也不是,不讀也不是,讀了不回更怕得罪老闆,怎麼辦?」
日期:2021-11-09
上周台積電創辦人張忠謀到玉山科技協會20周年壓軸演講,分享自己60年的經營人學習與成長歷程,直言美國要重建半導體製造是不可能的,還對英特爾「那個傢伙」執行長傑辛格做了一番評論。90歲高齡的老先生精神抖擻、熱情奉獻及教育半導體行業,日前又答應擔任台灣出席APEC峰會代表,著實令人敬佩。
日期:2021-11-04
鴻海(2317)董事長劉揚偉透露,兩年前鴻海看到的電動車大趨勢,逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同,他保守估計全球電動車市場約有6000億美元(近17兆元台幣),且原本預期要2025年才會起飛,現在認為到2024年就會發生。他也看好,隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件,以ICT(資通訊)技術見長的台灣產業界,將迎來難得的大好機會。劉揚偉強調,在電動車的時代,只要能掌握三電(電池、電機、電控)、軟體及半導體等三大要素,就可以得天下!
日期:2021-10-20
從來沒做過汽車的鴻海(2317),與裕隆(2201)合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年,本周一就拿出三款電動車原型車,讓外界刮目相看。鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕,提到若當時不當機立斷,讓虧損累累的裕隆子公司華創車電得以留在台灣,並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環,未來台灣的電動車產業「就沒有了!」
日期:2021-10-20