閒置公共設施，被戲稱為「蚊子館」。它們耗費大量的人民納稅錢，餵養好大喜功、亂開支票的政治人物，然後淪落成只能養蚊子的廢墟。根據行政院公共工程委員會資料，全國遭列管蚊子館共一○八個，平均造價約二．三億元。但《今周刊》調查發現，加計地方控管及學者實地踏查找出的隱藏黑數，估計全部至少五百件以上，總建設經費超過二六一○億元，可讓全國中小學生吃十七年營養午餐！多麼令人痛心的數字！政府官員長期耽溺在「建設才是硬道理」的思惟中，過度樂觀地預告興建後所能帶來的經濟效益，不僅消耗國庫、浪費資源，更拖累國家競爭力。可怕的是，舊蚊未滅新蚊又生，為防患未然，本刊以大資料庫分析方式，盤點出蚊子館八大惡性基因，讓全民與政府可據以檢視，揪出孵化中的蚊子館，期使台灣擺脫「蚊子之島」的困境，展開新生。
日期：2017-12-28
閒置公共設施，被戲稱為「蚊子館」。它們耗費大量的人民納稅錢，餵養好大喜功、亂開支票的政治人物，然後淪落成只能養蚊子的廢墟。根據行政院公共工程委員會資料，全國遭列管蚊子館共一○八個，平均造價約二．三億元。但《今周刊》調查發現，加計地方控管及學者實地踏查找出的隱藏黑數，估計全部至少五百件以上，總建設經費超過二六一○億元，可讓全國中小學生吃十七年營養午餐！
日期：2017-12-27
川普就職在即，宣示將大刀闊斧摒除舊習，代表全球新變革時代開始了，2017年不會平靜；但我們仍可從台灣產業經營中，找出奮力經營，且正昂揚向上優質公司，作為投資參考。
日期：2017-01-19
出口、GDP衰退；企業面臨紅潮衝擊；青年承受低薪壓力；這不只是台灣的痛處，也是韓國的困境。韓國總統朴槿惠３年前提出「創造經濟」政策，試圖糾正過去50年獨厚財閥的錯誤，替經濟與社會結構轉骨。《今周刊》跨海追蹤，一窺這個深陷危機的國家如何改變。
日期：2016-03-30
中古車交易糾紛時有所聞，一般民眾根本無法定義、判斷是否為事故車，甚至許多中古車從業人員即使看車無數，偶爾也會有看走眼的時候。修車老師傅常常這樣說：想要判斷事故車的巧妙之處，就得從事故車如何修復學起，唯有知道如何修復，才能檢查出事故有無以及事故程度，但這似乎是一項不太簡單的任務。
日期：2015-03-26
一輛車開了幾年就想換，勢必會遇到要轉手舊車的問題，但若是要抬高自家二手車身價，不僅是在賣車時要鑽研功夫，在買車開始就要做功課了。從哪家車廠品牌保值性佳、平時是不是固定回原廠保養維修，甚至車子的車齡多高再出售最划算等等，掌握這些賣車時的眉角，也能輕鬆自抬愛車身價。
日期：2015-03-26
不管你是屬於哪一類的人，買中古車都要做功課，如何在有限的預算下，買到一輛適合你的中古車，切入時機與議價也是一門學問。
日期：2015-03-19
歷史超過八十年的日產汽車，對於開發環保的電動車駕輕就熟；但面對後起之秀特斯拉，日產絲毫不敢掉以輕心，希望趁著全球環保的趨勢，穩固電動車的基礎，藉此開創新局面。
日期：2014-06-12
生產車載影音導航主機產品的怡利電子，八成五訂單都來自於日系車廠，但怡利電子董事長陳錫蒼竟敢向日資入股說「NO」，當在市場受挫時，他拚死勁研發出更強的新品，終於讓日系車廠回頭倒追他。
日期：2014-03-20
