AI大廠輝達（NVIDIA）落腳台北市北士科，預計創造上萬就業。國民黨籍的新北市長參選人李四川週二（4/21）於臉書宣布，若當選，將規劃連接社子島到蘆洲的蘆社大橋。對此，《美麗島電子報》董事長吳子嘉指出，李四川要打輝達牌，同時宣布重大政策，卻只是發個臉書文，這顯示團隊的文宣力道非常弱，應提出更清晰的勝選策略。在這種力求曝光的都會選區，為何李四川會選擇用臉書提出重大政策？或許可以從他日前頻頻失言看出端倪。李四川前幾天才因公館圓環導致中永和塞車問題，24小時內改口「雙和沒塞車」，引發外界關注與討論。針對蘆社大橋議題，選區在蘆洲的民進黨籍新北市議員顏蔚慈、台北市議員簡舒培痛批，就是因為李四川在台北市副市長任內一直無法解決蘆社大橋台北端落點、社子島區段徵收等問題，才讓這座橋不斷延宕。而李四川與民眾黨主席黃國昌的「藍白合」新北市長民調將於4月底揭曉，吳子嘉指出，理論上李四川會贏黃國昌，但如果民調數字很接近，「黃國昌講話就不一樣了，可以多要一些副市長、局長。」李四川是屋漏偏逢連夜雨。
日期：2026-04-23
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
總部位於澳洲的全球航空評等權威機構Airline Ratings周二（13日）公布最新的2026「全球最安全航空公司」榜單，世界320家業者安全表現評等結果顯示，2家台灣業者長榮、星宇打入傳統航空業者前25名榜單，分別名列第8、第11名。低成本航空則由香港快運（HK Express）掄元。
日期：2026-01-14
台灣新車安全評等制度(TNCAP)上路滿3年，明年起第2版規章上路，新增貼近台灣道路環境的測驗。包含車側盲點偵測警示、弱勢用路人如自行車的AEB緊急煞車系統、夜間行人AEB偵測等，持續朝交通零死亡願景邁進。
日期：2025-10-28
行動電源爆炸起火事件頻傳，也讓民眾憂心行動電源到底要怎麼買才安全？又有哪些品牌及型號的行動電源具有風險？就有消防員跳出來說明，直指自己絕對不會買這一種類型的行動電源，不僅事故率高，風險也較大。經濟部標準檢驗局公布最新各品牌召回的行動電源型號，但要如何挑選行動電源、避免使用事故率高的類型，還有使用時留意使用習慣，才能有效避免意外的發生？一文整理必須先瞭解行動電源使用安全。
日期：2025-09-29
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
Physical AI的生態系正快速形成，將改變人類理解與使用AI的方式。在這波實體人工智慧的革命中，台廠的靈活與規模生產力，將是極佳的聯合開發基地。
日期：2025-06-25
重大死傷車禍憾事一再上演，交通學界呼籲從汽機車強制險著手，導正駕駛行為。但時隔3年重啟研議的強制險，改革力道卻不足，恐怕難對高風險駕駛發揮嚇阻作用。
日期：2025-06-11
人工智慧（AI）正迅速改變全球產業與社會樣貌，根據財團法人資訊工業策進會（資策會）MIC調查，2024年臺灣五大行業中已有19%具有採用生成式AI的意願或實際行動，金融保險業高達25%、製造業22%居次，從生產模式、生活型態到城市治理，各行6業皆面臨前所未有的轉型需求。資策會多年來深耕AI技術，全面佈局交通、工業、資安、文化與醫療等五大應用場域，助力臺灣產業數位升級，為智慧生活鋪路。
日期：2025-06-03
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
