當半導體、AI與高科技供應鏈持續向南布局，「大南方新矽谷」不再只是政策藍圖，而是逐漸成形的產業現場。「我們是臺灣科技發展的蛋黃區，也是財政劃分的重災區 ，基礎建設不應讓南方掉隊。」臺南市長黃偉哲出席「2026前進大南方論壇」時直指，南方正承擔國家科技發展重任，但財政與建設資源仍存在落差；要讓科技動能持續向南，城市治理與資源配置也必須同步升級。
日期：2026-08-24
今周刊編按：日本旅遊注意！受東南暖濕氣流影響，日本關東地區週四(8/13)出現劇烈豪雨，其中又以千葉縣災情最為慘重，為了協助運送無法返家的民眾，千葉縣政府已向自衛隊提出災害派遣請求。當地政府表示，截至14日14時，縣內已有8人死亡、1人心肺停止、1人失蹤。死者包括市川市淹水道路一名 60至70多歲男子、佐倉市道路積水被困車內的66歲女性、佐倉市倒臥路邊的男子，還有一名在八千代市…。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，千葉地區時雨量達115毫米，12小時雨量達300毫米，雙雙創下當地歷史紀錄。日本氣象廳也針對當地發布最高級別的5級特別警報，日本政府更形容是「從未經驗過的大雨」。粉專指出，劇烈天氣預計持續至週五(8/14)中午前後，提醒近期要從東京前往成田機場的旅客，務必留意當地天氣與交通。這波豪雨也造成千葉縣多處淹水，位在千葉的成田機場雖維持正常營運，但對外的鐵路、公路交通一度受阻，列車無法發車，許多旅客進不了市區、被迫在航廈內過夜。成田機場公司表示，截至14日清晨4時，已有7千名旅客受困機場，並自清晨6時起實施進站管制。JR東日本則表示，千葉縣內多條路線從首班車起全面停駛，包含內房線、外房線、東金線等，其中久留里線更宣布全天停駛。至於京成電鐵的京成本線、千葉線等路線雖然已於上午7點20分全線恢復通車，但整體班次仍大亂。千葉縣松戶市議員伊藤英一也在X分享暴雨影片，只見地勢低窪的「岩瀨十字路巴士站」嚴重淹水，水位淹至輪胎高度，公車與轎車只能涉水緩慢行駛，道路宛如一條小河。
日期：2026-08-14
編按：進入45歲後，人生正跨越責任高峰，邁向退休與傳承的關鍵時刻。父母逐漸老去、子女尚未完全獨立，健康、家庭與財務的風險也開始浮現。許多人手握房產與股票，卻因「有存款就夠、保險不如投資以及體檢有紅字、三高買不到保險」等迷思，本書作者資深財經媒體人整理45歲後常見的10大保險迷思，從醫療、長照到退休與財富傳承，帶你檢視保障缺口。
日期：2026-08-14
台灣勵志協會（TIA）公布115年7月「台灣情勢調查」結果。本次調查於7月15日至19日進行，以住宅電話與手機各600份、合計1,200份有效樣本，訪問全國20歲以上民眾。TIA執行長賴榮偉與淡江大學外交與國際關係學系助理教授洪耀南共同出席記者會，針對調查結果進行分析。調查顯示，民眾對台灣整體經濟的正面評價升至56%，創下六波追蹤調查以來的新高，但政府施政滿意度微幅下滑、立法院滿意度持續走低，呈現「經濟回溫、政治信任轉弱」的乖離現象。
日期：2026-07-28
一連串施政醜聞與黨內逼宮壓力，讓英國首相施凱爾黯然請辭。前大曼徹斯特市長柏南從地方重返中央，取得下議院議員席位，將以無人挑戰之姿，入主唐寧街十號。
日期：2026-07-01
起落桿抬起，客貨滾裝船鳴笛。海南，海口新海港，這座原本單純位於中國最南端省分的交通樞紐，在過去幾個月間，已悄然換上自貿港「二線口岸」的新身分。這是一場由北京最高層親自部署的「最高水平對外開放」。在中美貿易戰的硝煙與國際局勢的未決中，海南被塑造成突破封鎖的門戶，更是中國向世界展現決心、叩關CPTPP的終極實驗區。如今，這隻官方筆下「蓄勢的鯤鵬」已然展翅，而這場世紀級的制度重塑，究竟將實質改變什麼⋯⋯？
日期：2026-06-17
美伊雙方談判訊號浮現，中東戰事露出停戰曙光。一旦油價壓力緩解，極端市場利率定價將回歸，配合AI產業正進入快速演進階段，股市將重返上漲態勢。
日期：2026-03-31
(今周刊1521-1522)從企業經營到鬼門關前走一遭，柯珀汝重新掂量金錢與生命的重量。她以事業有成的底氣，「想讓一件事情完整」的慈悲，在社會各角落點亮溫暖光輝。
日期：2026-02-11
從636到31475，我走過的台股歲月！從書架上翻出一本2001年先探投資週刊出版的財訊四季報線圖年鑑，這是當年我負責主編的，我把台灣股市每一個階段的轉折與大事紀都標示清楚，現在回頭再看一下，真的很有感覺。
日期：2026-01-17
25年前，自行車坐墊廠鋒明興業將生產重心移到越南，沒想到先後歷經反傾銷、暴動跟疫情。所幸，董事長蔡文瑞急踩煞車清庫存，歷時3年調整，營運逐步回到正軌。
日期：2025-12-17
