桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計將在今年底（2026年）迎來首波通車。根據桃園市捷運工程局網站，依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。此外，桃園捷運棕線周四(7/9)也帶來好消息。桃園市長張善政7/9上午出席「桃園捷運棕線（桃園、龜山、迴龍段）先期工程開工典禮」。象徵棕線建設已正式邁入實質推動新里程碑！桃園市長張善政表示，「棕線終於動起來了！」
日期：2026-07-11
今周刊編按：台股量縮反彈，終場上漲255.3點，收在45,734.41點。記憶體概念股「綠光罩頂」，華邦電(2344)今日開高走低，盤中最低觸及165元，終場下跌5.5元收在168.5元；南亞科(2408)一度翻紅衝上422元，最低下探至391元，終場下跌7元，以396元作收；群聯(8299)盤中跌幅超過6%，終場小跌5元收在2140元；其他中小型與模組廠如旺宏(2337)、晶豪科(3006)、創見(2451)等全面遭到賣壓襲擊，集體同步走跌。記憶體概念股為什麼下跌？6月份因強勁財報預期，股價累積了極大的漲幅，外資日前發布的記憶體產業報告，向市場敲響警鐘，明確指出產業逐漸逼近「變化速率頂峰」，剛好給了高檔獲利、短線投機的資金一個最佳的退場與重組藉口。然而報告並非指記憶體價格要崩盤，而是指DRAM價格漲幅、庫存改善速度、以及企業獲利預期上修的「幅度」都已經過了最快的衝刺期，接下來的成長斜率會開始放緩。
日期：2026-07-09
禁建AI資料中心的民粹運動在美國各州野火延燒，更惡化為期中選舉的政治鬥爭議題，地方居民抗爭潮是否造成建設延宕，台灣AI供應鏈與投資人應該高度關注。
日期：2026-07-08
(今周刊1542)隨著立法進度推進，台灣可望運用科技製造優勢，在全球無人機領域取得重要地位。有哪些標的值得長期觀察與布局，投資人可依受惠程度與競爭利基觀察篩選。
日期：2026-07-08
烏俄戰爭2022年開打，推升全球無人機需求量。短短兩、三年間，台灣無人機廠商不只打入美國市場，也在烏克蘭的前線升空。當全球無人機供應鏈，已從「最低成本」轉向「可信任供應鏈」，台灣廠商在其中，有了契機。
日期：2026-07-08
(今周刊1542)當無人機成為戰場主角，台灣供應鏈也迎來卡位戰。從飛控、感測到反制系統，隱形尖兵各憑本事，更獲義隆電、佳世達、神盾與國發基金等資金加持，敲開美日軍用市場窄門，站上非紅供應鏈的浪頭。
日期：2026-07-08
最近，台灣無人機話題比夏日高溫還炙熱，政府也積極動起來。國防部提出的2100億元特別預算，雖然還在未定之天，但是國防部發言人孫立方中將接受《今周刊》專訪，清楚表達「2100億元是台美一致認同的金額與方向」。
日期：2026-07-08
(今周刊1542)3年前，他們還在和大疆搶市場；3年後，他們的無人機已飛進烏俄戰場、美軍基地，也飛進全球軍工供應鏈的第一線。地緣政治引發產業重組，當全球供應鏈從追求最低成本，轉向追求可信任夥伴，過去與中國競爭的台灣無人機業者，正迎來前所未有的機會，也帶來新的挑戰。
日期：2026-07-08
韓國大舉擴產、記憶體股價震盪，市場開始擔心新一波供過於求危機。但AI浪潮持續爆發，短期供需失衡仍難解，超級循環週期還有戲？
日期：2026-07-08
兩岸內捲出現新轉折！這幾天有兩則新聞，一個是陝西利和商貿的老闆嚴鵬在賽格中心跳樓，今天(7/6)信報財經寫了一篇評論：商場凶險，租戶跳樓！嚴鵬是體育用品經銷通路商，不堪租金猛漲，銷售下滑的夾殺，最後選擇輕生。
日期：2026-07-07
