外在世界充滿不確定性，從中東戰火、美國氣候政策倒退到能源供給的隱憂下，在在考驗著國家的韌性與產業的應變能力。淨零轉型是一場漫長且艱鉅的總體戰。在全球供應鏈重組與氣候治理同步推進的新時代，淨零已從成本議題轉變為競爭策略。
日期：2026-05-06
(今周刊1532)大學學雜費調漲，一向被政府視為洪水猛獸，甚至凍漲成為既定政策；近年通膨高漲及少子化下，大學既要追求教學卓越、又要學雜費低廉，不少校長都在問，錢從哪來？
日期：2026-04-29
今周刊編按：川普又再提到台灣晶片！23日川普揚言美國很快將取得全球近50%的晶片市場占有率，甚至警告晶片企業如果不到美國設廠生產，最快一年半到兩年後，將面臨非常高的關稅。川普更直接點名台灣，稱幾乎所有的晶片都來自台灣、南韓等國家，以台灣為最大宗。
日期：2026-04-24
美國政治學者布魯克斯一向認為，美國採取「出口管制」結合「集體行動」，才能有效重擊中國。但川普崇尚的保護主義，恐怕會把盟友愈推愈遠，也讓美國更難壓制中國。
日期：2026-04-22
在AI浪潮席捲全球的今日，市場目光多聚焦於半導體與伺服器族群；然而，「算力」的背後若沒有穩定的「電力」支撐，一切僅是空談。在最新一集的《數字台灣》節目中，財信傳媒董事長謝金河邀請了大東電業董事長林志明、世紀鋼董事長賴文祥，以及世紀鋼策略長林明弘，深入剖析台灣在電力傳輸與離岸風電兩大關鍵產業的轉型之路。兩家公司高層親解，如何在看似傳統的重工業與電纜業逆風中找到特殊定位，甚至在競爭激烈的市場中，創造出讓同業望塵莫及的高獲利與競爭門檻。
日期：2026-04-21
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
總統府周一(4/13)宣布總統賴清德將於4/22至4/26出訪友邦史瓦帝尼王國（Kingdom of Eswatini），參加史國國王恩史瓦帝三世（Mswati III）登基40周年暨58歲華誕慶典，並盼行程達到安全共榮、經濟共榮、數位共榮三項「共榮」目標。此行為賴總統任內首度出訪史瓦帝尼，訪團由總統府秘書長潘孟安及外交部長林佳龍共同領隊，將由我國直飛史瓦帝尼，行程除會晤恩史瓦帝三世國王，也將舉行雙邊會談、簽署聯合公報等事項。
日期：2026-04-13
今周刊編按：南韓電子入境卡先前將台灣列為「CHINA（TAIWAN）」，遭台灣外交部祭出反制後，4/10韓方將系統改版，刪除原本引發爭議的出發地、目的地欄位。根據最新南韓電子入境卡系統，目前欄位僅剩下個人資料中的「國籍／區域」，而此一欄位本就將我國標注為台灣；引發爭議的「出發地」欄位及「下一目的地」欄位已被刪除。對此，外交部回應，此舉有助兩國民眾往來，期待雙方能在既有基礎上繼續深化雙邊關係。然而，這項消息卻讓中國網友氣炸，紛紛痛批：「中國大陸可將韓國標為南韓」、「就不怕我們叫他南朝鮮？」。事實上，外交部亞東太平洋司司長林昭宏3月底表示，為維護國家尊嚴及落實對等原則，若韓方月底仍未正面回應，自4月開始，我國的台灣電子入國登記表內的出生地和居住地欄位下拉式選單，會將韓國的英文標示從Korea, Republic of，調整為KOREA（SOUTH）。
日期：2026-04-11
崧騰在日前（4/8）法說會中揭露了醫療注射筆的發展進度以及汙水感測器的新產品線。儘管新產品線是否能帶來業績發酵有待觀察，但這是一家研發不輟、持續創新的企業無庸置疑，這種努力與精神令人佩服。富旭哥認為，就算新產品帶來的業績效益不如預期，我也認了。
日期：2026-04-10
AI的價值，不只在模型，而在能否透過系統工程，轉化為可營運、可複製的服務能力。「AI時代真正淘汰的，不是沒有技術的企業，而是無法讓技術落地的產業模式。」當全球仍聚焦於模型能力與算力競賽時，一個更關鍵的問題正在浮現：為什麼多數AI應用仍停留在展示與試驗，卻難以進入日常營運？答案不在技術本身，而在於是否具備讓技術真正運作的系統能力。
日期：2026-04-07
