今周刊編按：荷蘭半導體設備業龍頭艾司摩爾(ASML)周三(6/5)股大漲超過8%，市值來到3770億歐元 (約新台幣13.2兆元)，超越法國奢侈品業巨擘酩悅軒尼詩-路易威登集團(LVMH)，為歐洲市值第2大企業，僅次於丹麥製藥公司諾和諾德(Novo Nordisk)。外媒此前報導，艾司摩爾最大客戶台積電(2330)將在今年底前接收高數值孔徑極紫外光曝光機(High-NA EUV)，讓艾司摩爾股價衝高，這款機器每台造價高達 3.5億歐元(約新台幣123億元)。而台積電(2330)周四(6/6)以上漲39元893元開出，最高來到898元創下新高。
日期：2024-06-06
電商物流從倉庫到消費者家中的「最後一哩配送」，占總運輸成本約五三％，這條至關重要的路，吸引各界業者陸續加入，他們如何用新服務，打造更好的配送體驗？
日期：2024-06-05
電商物流從倉庫到消費者家中的「最後一哩配送」，占總運輸成本約53％，這條至關重要的路，吸引各界業者陸續加入，他們如何用新服務，打造更好的配送體驗？
日期：2024-06-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-06-02
中華車(2204)召開股東會，中華汽車董事長嚴陳莉蓮宣布，MG品牌將推出全新電動車款，正是6/13將發表上市的掀背電動車MG4，由於這是繼納智捷n7後，第2輛國產電動乘用車，因此定價策略格外受矚目。中華車總經理陳昭文表明，MG4上市以後，市場一定會叫好，不過，由於台灣對於電動車仍有疑慮，因此首月銷量目標僅設250輛。對於全年銷量目標，中華車認為內銷可達6.6萬輛，較去年成長26%。
日期：2024-05-31
繼去年12月中國以台灣違反《海峽兩岸經濟合作框架協定》ECFA規定宣布今年元旦起，對原產台灣的丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品，中止適用協定稅率後，中國周五(5/31)再出手宣布中止ECFA「134個產品」關稅減讓。不少人會擔憂，ECFA終止將拖垮台灣經濟嗎？財信傳媒董事長謝金河說，完全不會！他說，從健全貿易布局的角度來看，台灣與中國的貿易占比一直下降，對美國與東協的比重快速上升。台灣對美國的順差創下歷史最高紀錄，來自東協接單更超越中國。換言之，雞蛋不要放在同一個籃子，台灣分散全球市場的努力已奏效。經濟部次長陳正祺則是表態，依照總統賴清德政策會維持兩岸穩定，會維持穩定對中貿易，但也會持續分散市場、降低對陸貿易依存，強化台灣經濟韌性。
日期：2024-05-31
近來輝達執行長黃仁勳再度來台參加Computex電腦展，台股在台積電股價不斷攀升下再度飆新高，花旗環球、滙豐證券及瑞銀證券三大外資券商也喊出台積電股價登千元。
日期：2024-05-29
編按：國發會公布4月景氣對策信號綜合判斷分數為35分，較上月增加4分，燈號轉為黃紅燈。這是自 2022年3月以來、睽違2年多首度亮黃紅燈，且信號分數35分創26個月新高。國發會指出，主要受惠人工智慧等應用需求持續擴增，帶動生產、機械及電機設備進口值等指標轉呈紅燈，加以領先及同時指標持續上升，顯示國內景氣穩定回溫。景氣燈號與股市連動效果究竟如何？台股達人股魚認為，可以將景氣藍燈、紅燈視為一個景氣循環，出現藍燈時，為景氣循環的相對低點，黃紅燈為相對高點。如果景氣燈號出現黃紅燈，就賣掉50％的ETF，若下個月再出現黃紅燈，就把全部的ETF賣掉。買賣的原則是：買的時候要慢一點，賣的時候要快一點。看著燈號進出場真能賺錢嗎？本文作者楊比爾（楊書銘）投入金融業20年，是銀行理專、投資者們的金融教練，他認為單純依靠一個加工過後的燈號想要判斷景氣的位置，甚至推估股價是否偏高，應該是太樂觀了，投資成功該同時考慮兩個關鍵要素：
日期：2024-05-28
裕隆集團周二(5/28)舉辦股東會，旗下自主品牌納智捷電動車n7交車進度、後續銷售動作受矚。裕隆集團嚴陳莉蓮會中宣布，6月將開放納智捷n7大眾接單，「有望達成年銷售破萬的目標」。對於即將上市的同集團電動車勁敵MG 4，她說：「兄弟爬山，各自努力，山頭會合。」顯示對銷售有十足信心。有趣的是，經常上財經節目的億元級大戶林適中，以股東身分出席會議，當場向嚴陳莉蓮建議，未來納智捷電動車要有「優先預購權」。
日期：2024-05-28
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日期：2024-05-25
