華航機師罷工邁入第七天，勞資昨歷經長達十一小時的「紅眼協商」後，雙方在改善疲勞航班取得共識，華航讓步了十條航線；但進入工會訴求保障國籍機師、限制外籍機師升訓等訴求，雙方僵持不下，今天上午將再展開第四次協商。
日期：2019-02-14
機師職業工會今（1）日下午舉行臨時會員代表大會，會中決議重啟罷工，至於罷工形式、規模與發動時間等細節，授權理事會進一步規劃後公布，且不排除在春節期間行動，恐將衝擊連假疏運。
日期：2019-02-01
桃園市機師職業工會為改善過勞航班，在8日零點起宣布早上6時啟動對華航發起罷工，衝擊春節運輸。這是華航3年內第二次遭遇罷工事件。
日期：2019-02-08
勞方、資方、消費者，至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權，資方也有底線必須力守，但從過往勞資協商經驗與國際規定來看，即使各有所求，也能避免衝撞社會至此。
日期：2019-02-13
華航機師發動台灣民航史上的罷工，震撼了台灣社會。民眾在電視螢幕上，常看到兩名女性帶領男性為主的工會成員衝鋒陷陣。這兩名發動這場機師界的溫柔革命，正是機師工會理事長李信燕，以及機師工會常務理事陳蓓蓓。
日期：2019-02-14
華航機師罷工第七天，桃園市機師職業工會今天與華航展開第四次協商，上午針對保障本國籍機師部分，達成兩年內研議不進用外籍正機師共識。下午繼續協商禁止施壓會員與會員專屬權益、撤換破壞勞資關係主管、保證13個月全薪等三項訴求。交通部政務次長王國材表示，希望勞資協商今天可以結束。
日期：2019-02-14
春節期間，國內發生首次機師罷工，勞資七天內四度協商，終於落幕。銜命處理的交通部次長王國材接受《今周刊》專訪，透露整起事件的三大關鍵轉折。
日期：2019-02-26
華航勞資昨（11）進行二度協商，機師工會突提出「多航段」議題，雙方未達共識、協商破局，機師罷工邁入第5天。交通部次長王國材今（12）日接受媒體訪問時，表示提出「多航段」議題讓人失望，但仍會力邀工會重啟談判，期盼每次座談都是罷工的結束。
日期：2019-02-12
桃園市機師職業工會昨（7）日，正式取得罷工權，最快中秋節就會發動罷工，目前華航及長榮航空則表示，目前仍在理性溝通中，希望不要發生台灣史上第一次機師罷工，但罷工事件也讓外界好奇起機師實際待遇。
日期：2018-08-08
