電動機車該採「充電式」還是「換電式」？目前政策引發相關業者的反彈；反對者強調「充電」才是世界主流，然而，衡量台灣現實條件，這說法恐不盡正確。
日期：2017-06-08
Gogoro和山葉、宏佳騰、摩特動力結盟後，成了今年至今新車掛牌市占率第一大，超越老大哥光陽；電動機車市場接下來將如何發展，明年就是關鍵！
日期：2018-10-24
政府財源拮据，購置電動機車補助恐怕難以為繼。據了解，經濟部工業局今年編列4億元預算補助購車，等於4萬個名額，以目前電動機車每月6、7千台的銷售量，最快6月用罄，由於財源沒著落，若是下半年才購車，恐怕得有至少多掏1萬元的心理準備。
日期：2019-03-04
台鈴工業居台灣機車市占率的後段班，也比同業更晚進軍電動機車市場，如今卻成為唯一與充、換電兩大系統業者合作的機車品牌。它有機會「後發先至」嗎？
日期：2019-11-20
台灣機車密度高居亞洲之冠，交通事故卻頻傳，交通部長賀陳旦認為，台灣機車駕照太好考，未來擬加強考試難度，也強調正在評估增加「機車路考」。
日期：2018-07-09
電動機車補助近日傳出無預警暫停受理，讓許多車主感到擔心，對此，經濟部工業局澄清，是因電動機車補助款4億元已提前用完，才暫不受理補助申請，預估下周就會重新開放。
日期：2019-04-29
未來買機車可能要更貴了！為加強行車安全，交通部規定，明年（2019年）1月1日起，125C.C以下新車須強制安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統）；126C.C以上新車則須安裝ABS，否則不得領牌上路。預估這項新制將使機車售價上漲最多7至8千元。
日期：2018-12-09
