昨天從桃園叫了台UBER回台北，1小時的車程聊比較多，沒想到這運將大哥有這麼豐富的故事，想說把握一下還有不少對話記憶，寫下來覺得以後也可以做點回顧，也分享給專欄讀者閱讀。
日期：2024-05-22
貧窮不只是街友的問題，也可能是我們每個人未來必須面對的問題，透過最真實的人生，反思社會福利制度的缺漏之處。
日期：2024-05-22
延宕七年、在立法院卡關三屆的《揭弊者保護法》，五月中終於再度被排入委員會審查。盡速立法是跨黨派共識，然而保障揭弊者同時，如何降低對企業治理與商譽的影響，成為朝野關注焦點。
日期：2024-05-22
立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。新北市人口數眾多，未來也將針對「微罪不記點、也不開放民眾檢舉」進行調整。新北市警局交通大隊指出，新北一年檢舉量最多的是「在交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺、消防車出入口5公尺內臨時停車」，共受理27萬5445件。第二多的是「在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、快車道，交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺內、消防車出入口5公尺內違規停車」，共受理24萬4099件。未來修法施行後，民眾將無法再檢舉上述2種項目，但仍可向110報案通知轄區分局取締。
日期：2024-05-21
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
荔枝椿象屬外來入侵害蟲，俗稱臭屁蟲、臭椿象或荔椿，不僅影響龍眼、荔枝枯萎落果，常見行道樹種臺灣欒樹和造林樹種無患子也都深受其害。然而，你能想像「炸荔枝椿象」的景象嗎？林業署舉辦「呷蟲王者」活動油炸荔枝椿象，怎料遭到民眾檢舉，原因在於荔枝椿象非法定食用昆蟲，食藥署與嘉縣衛生局也派人前往關切宣導，林業署嘉義分署副分署長則回應，當天活動沒有人吃荔枝椿象。衛生福利部食藥署副署長林金富週五(5/10)表示，國人沒有食用荔枝椿象的歷史經驗，其食用安全性也未經確認，呼籲民眾應避免食用。此外，林金富也說，會糾正這樣的錯誤行為，若把荔枝椿象當作「食材」販售，最高可依食安法開罰2億。
日期：2024-05-10
昨天從高鐵站出來，準備叫UBER回家，點了點手機，叫到的是一台9年車，從相片看來是位女運將。車子很快就到了，一開門這位運將很熱情，大聲打招呼，並且確認我的目的地，看起來是位大姐，車內的視線我看不清，可能50幾歲，也可能是60幾歲，不過精神倒是相當不錯，猜測是位健談的人。
日期：2024-05-09
台北市政府政風處啟動調查，涉案主角因民眾檢舉成了他字案被告，台北市議會也成立了京華城、北士科兩案的專案調查小組；發生在柯市府時代的兩大案，這陣子成了最熱門的新聞話題，但在本刊追蹤採訪的過程中，一位長期關切兩案的台北市議員卻對我們感嘆，近來許多前來詢問案情的各路人士，其實並不理解其中內涵。
日期：2024-05-08
今周刊編按：國民黨立委黃健豪周二（6/7）爆料，今年3月國立故宮博物院將翠玉白菜等15件國寶出借給「台南市美術館」展出完畢交接時，工作人員竟直接打開展櫃，在距離翠玉白菜不到3公分旁簽署文件，甚至民眾還檢舉，故宮南院庫房遭人無故闖入。甚至外包清潔人員，隨意進出庫房等情形，完全無視對國寶可能的危害。對此，故宮器物處處長吳曉筠表示，仔細看一下照片，文物還是在相對安全的保護狀態下，當時在布展的時候是由本院執行的，在策展文物檢視的時候，基本上沒有把文物撤下，檢視原來布展狀態是不是維持原樣，同仁在進行業務的時候，有一個不留意的地方，就是在檯面進行文物檢視完成之後的狀況檢驗書的簽署。故宮指出，若按照標準程序，應該是文物檢視完成之後，將文物固定清除，把文物撤下，到另外的檯面，最後再做簽署。事情發生後院長也立刻召開會議做檢討，也對同仁進行很嚴厲的口頭懲示。為了落實全院布策展過程可以非常流暢、嚴守每一個步驟，一共召開3次會議，一併做詳細的檢討，讓同仁有所依憑。所有的布展或點交流程，皆會是由故宮人員經手，不會是丟給其他館人員接觸文物。
日期：2024-05-07
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
