歲末將至，國籍航空的年終獎金也陸續公布了！包括長榮航(2618)、中華航空(2610)、星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)等，其中已宣布的2家—長榮航空及興宇航空皆低於去(2024)年水準，由於航空業是不少畢業新鮮人嚮往的行業，相關話題討論熱度高。《今周刊》本篇就帶讀者一次比較航空業年終獎金開獎數目！
日期：2025-12-30
跨越半世紀的 ELV 領航者，傳承「大心服務」共創建築新紀元金隆系統科技即將迎來創立五十週年，董事長暨創辦人鄭福深以「創新 × 發展 × 熱忱 × 服務」為核心精神，隨著總經理鄭乾池的領導之下，金隆的發展進入新階段，並開始系統化推廣弱電系統整合服務。專注發展ELV（Extra Low Voltage弱電整合系統），經營項目包含了安控、影音、資訊、通信及技術整合等五大面向，為現代智慧建築的核心架構。這些系統廣泛服務於高級飯店、大型商場、醫院、企業總部先進、工廠以及智慧住宅社區等場域。金隆系統科技五十年來持續引領智慧化系統整合方向，面對科技快速變革與產業整合浪潮，以深厚的技術底蘊與創新思維，始終站在建築科技的時代前端。創辦人鄭福深回顧企業半世紀來的成長軌跡，強調核心經營價值始終聚焦於服務，承諾將「服務初心」延伸至未來的「永續創造」。
日期：2025-12-29
台灣地方創生基金會於2025年邁入第4個年頭，週五（12/26）舉辦4周年生日會，現場包括前國發會主委陳美伶、信義房屋創辦人周俊吉、公益平台文化基金會董事長嚴長壽均現身同歡，為地方創生注入活水。
日期：2025-12-26
變動飛速的時代，一時的迷惘或挫折，往往只是因為還沒找到能夠點燃熱情的可能。百萬訂閱知識型創作者志祺七七等人親身分享，如何「做對選擇」翻轉逆境，走出屬於自己的路。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
「人心就是這樣，有人覺得我最後一個簽，會拿到最多，這是都更整合上的難題。」毅聯建設董事長陳啟育是大稻埕人，原本在大陸工程上班的他，因為老家想要都更，和長官一起創業，推出的第一個建案就是「首善」。身為大同區在地人，他對這區域有情感，10多年來在當地推出5個都更案，包括：廣宇萬和、城市莊園、廣宇日和，以及最近推案的「毅聯首馥」。
日期：2025-12-22
當 2025 年台灣正式邁入超高齡社會，勞動部透過「友善就業菁采獎」，不只表揚典範，更要引領產業將「人口紅利」轉型為「人才永續」，讓經驗與智慧成為缺工海嘯下的定海神針。
日期：2025-12-19
在缺工海嘯前，這五位管理者勇於改變，扮演企業內部問題解決的先鋒，用一場場「微革命」打造最穩固的人才護城河。
日期：2025-12-19
老師傅經驗值千金，體力跟不上怎麼辦？聰明企業不換人，而是換工具。透過自動化與人因工程，將中高齡員工的生理限制，轉化為穩定獲利的護城河。
日期：2025-12-19
