一名水電師傅走進五金行，手中的電鑽來自全球電動工具領導品牌博世（Bosch）；然而，當他接著需要螺絲起子、鉗子等手工具時，貨架上卻找不到同品牌產品，只能轉向日系品牌或台灣廠商。
日期：2026-06-05
編按：台股周一(6/1)延續大漲氣勢，盤中最高狂飆1198點！雖然封裝概念股隨後拉回、台積電以平盤作收，但在鴻海(2317)、聯發科(2454)撐盤，以及AI伺服器四雄——廣達(2382)、緯創(3231)、華碩(2357)、英業達(2356)集體強勢漲停的攻勢下，終場大漲604點，以45337點歷史高位作收。不過，周一成交量縮減至14770億元，比上個交易日大減3428億元，呈現「價漲量縮」的格局。值得注意的是，外資今天玩起神祕的「兩手策略」。現貨部分大舉買超368.1億元（連二買），但期貨大台空單卻暴增3978口，總未平倉量高達64673口，創下歷史新高紀錄；小台期貨也轉為2249口空單。外資「現貨追高、期貨拼命放空」，配合期貨高達698點的正價差，究竟是為了鎖定利潤套利，還是預防回檔避險？仍需時間觀察。所幸投信今天也跟進買超64.7億元，土洋法人同步偏多，短線仍有利台股繼續挑戰新高。
日期：2026-06-02
美國對台灣汽車零組件關稅從26.71%降至15%，銷美汽車零件股應聲大漲。其實，帝寶的利多不僅這一樁，一、中國廠轉虧為盈，二、與主要勁敵堤維西（1522）毛利率差的大幅擴大，三、估值嚴重偏低。後面這三個利多的效應，不遜於關稅調降的力道。
日期：2026-05-29
世界不是平均運轉的，而是靠少數關鍵國家支撐；下一個時代，資本將流向最不可替代的地方。
日期：2026-05-28
今周刊編按：台美之間經歷2個月聯繫溝通，最終正式公告台美投資MOU中所載明給予我國的非半導體232關稅優惠措施，全面回溯自今年5/1起生效。行政院副院長鄭麗君周四(5/28)上午結束院會後，將親上火線說明「非半導體232關稅優惠及臺美MOU」重大進展。今年(2026年) 1/15簽署的台美投資MOU，載明3大關稅優惠待遇。包含：我國對等關稅稅率15%且不疊加MFN、半導體及其衍生品232關稅優惠、非半導體232關稅優惠。其中對等關稅15%且不疊加MFN的優惠待遇，今年2月美國最高法院做出判決後，美方正透過301調查就原課徵對等關稅的範圍，重新確立對各國課徵關稅的法源基礎。
日期：2026-05-28
行政院周三（5/27）晚間說明，自台美投資MOU於1月15日簽訂後，美國政府將近日將正式公告MOU中載明給予台灣的非半導體232關稅優惠措施，回溯自2026年5月1日起生效。這些優惠包含汽車零組件以及原木、木材及木製衍生品稅率不高於15%；航空器零組件中鋼、鋁、銅衍生品免除232關稅。行政院副院長鄭麗君說明，美方落實台美投資MOU中載明的非半導體232關稅優惠措施，將有助提升台灣相關產業海外競爭力，未來得以進一步擴大布局美國市場。談到消費者關注的美車零關稅何時生效？鄭麗君說明，這部分須在台美ART生效後，配合修相關法規才會生效，整個時程受美方301調查影響。」
日期：2026-05-28
帝寶（6605）2026年第1季EPS為4.41元，富旭哥認為表現很不錯，但市場認為不好，今日股價收盤下跌2.7%。捷敏KY（6525）第1季EPS為1.62元，富旭哥認為表現符合預期，市場卻認為很棒，股價創下3年多來的最高點。
日期：2026-05-06
今周刊編按：美國總統川普5/1在社群平台發文稱，由於歐盟沒有遵守去年與美國達成的協議，將上調歐盟汽車、卡車關稅至25%。消息一出引發歐盟跳腳，直呼川普的行動令人無法接受。川普指出，如果歐盟在美國工廠生產汽車和卡車，則無需繳納關稅。事實上，川普宣布這項加徵關稅的決定並非毫無預兆。因為川普在宣布的前一天，他才公開批評德國總理梅爾茨（Friedrich Merz），警告梅爾茨應專注於結束烏克蘭戰爭，而非在伊朗問題上「干涉」。
日期：2026-05-02
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
