• 過去一年市場敘事的變化速度，可謂日新月異。種種的主張與觀點，或許影響強大且極具說服力，卻也有某些論點悖離了現實。我們的投資組合管理策略，並不會受到消息面的道聽塗說與危言聳聽所左右。身為專業投資人，確實區分事實與想像，是我們應有的職能。• 盱衡當前環境，我們避免廣泛的總體經濟方向性押注，而是專注於慎選標的、多元分散，以及價格呈現折價的資產。同時我們依據當前事實、歷史背景、可信的中期業績成果，判斷評價是否合理。• 股票方面，我們在所謂「AI 輸家」領域中也發現理想的投資機會，其中某些企業與其說是受到了 AI 的負面影響，實則更有機會受惠。我們還降低了能源與記憶體概念股的部位。對於多重資產，我們針對 5 年期英國公債，建立了多頭部位。• 同時我們持續看好能源安全、低碳生態系統、基礎建設以及創新等長期主題，這些都是資本必然繼續流動的領域，當前的地緣政治事件更進一步推升了相關的展望。
日期：2026-05-04
清晨退潮的海岸，港區船舶進出勾勒出獨特的風景，支撐經濟命脈的同時，也潛藏著造成污染的風險。當污染發生，不僅易隨洋流、海浪擴散蔓延，更會對海洋環境與漁業資源帶來巨大浩劫。新北市以環保局為核心，攜手各個不同單位共同守護新北海洋環境，把海洋污染防治升級為一套可快速啟動、跨域合作的堅固防線。
日期：2026-04-29
告別悲情，台灣迎向世界！今天(4/19)南韓媒體再度報導台韓經濟成長和人均所得的差距，去年台灣39489美元，南韓36227美元，今年南韓37416美元，台灣42103美元，台灣領先的差距拉大。預計到2031年，台灣56101美元，南韓46019美元，差距會拉大到一萬美元以上，這不是我們自己說的，而是南韓媒體的報導。
日期：2026-04-20
編按：本書作者比爾．柏金斯是身家超過1億2千萬美元（約合新台幣38億元）的對沖基金經理人，他提倡「別把錢留到死」，認為死前財產歸零，是最聰明的財務策略。柏金斯的父親臨終時，每晚住院就要自付5萬美元（約合新台幣160萬元），讓他領悟：就算存醫療費、靠呼吸器延命，再多存款，也撐不了幾天。與其把錢留到生命最後，不如把錢花在維持健康、提升生活品質、享受人生。
日期：2026-03-27
大樂透得主的傳奇故事再添一筆！一名年約40歲、單身的「陽光男」，在2025年11月前是一位平凡的上班族；但就在他因為「心存善念」，決定將休不完的年假以及旅費通通貢獻給經歷浩劫的花蓮後，搖身一變成為6億男。
日期：2026-01-26
20251127編按：香港新界大埔宏福苑於周三（26日）下午 3 時發生極為嚴重的火災，火勢一度升至最高級別的五級大火。截至週四晚間八點，已造成65人死亡、77人受傷，逾270人失聯。發生嚴重火災的宏福苑落成於 1983 年，樓齡已達 42 年。這座擁有 8 幢、共 1,984 個住房的 31 層住宅大樓，在火警發生前正進行外牆維修工程，其外牆當時普遍覆蓋著易燃的竹棚及保護網。目擊者指出，火勢從竹棚或垃圾房開始，並在強風助長下，迅速沿著易燃竹棚蔓延至其他大樓，導致7棟樓被全面波及。香港保安局局長鄧炳強指出，大廈外牆的保護網及部分發泡膠板等物料，在遇火後的蔓延速度「不尋常」。警方已對此事件展開深入調查，並於今日清晨逮捕了 3 名嫌疑人，他們均為宏福苑維修工程公司的負責人，涉嫌誤殺。警方不排除後續會有更多人因火災責任問題被逮捕。消防單位連夜搶救，但因大樓內部溫度極高且濃煙密佈，救援人員難以抵達高樓層。目前失聯人數仍在持續統計中。當高樓層遇到火警該怎麼辦？本文作者為資深消防員蔡宗翰，於《打火哥的30堂烈焰求生課》一書中，分享高樓層火場「求生」原則，教你如何在30秒掌握生機。
日期：2025-11-27
93閱兵號稱中共史上最大規模，以紀念抗戰勝利80周年，中國官方宣布26國元首將參加大閱兵典禮，包括前總統馬英九、國民黨前主席洪秀柱、國民黨前秘書長李乾龍、國民黨中常委何鷹鷺、新黨主席吳成典、新黨副主席李勝峰等人，規劃前往出席。洪秀柱在周二(9/2)宣布，她將前往活動，強調是對歷史的回應、對先人致敬，「若非當年國共合作、焉能保全中華民國的國祚命脈延續至今」？對於洪秀柱赴中參加閱兵一事，蔣萬安出席秋祭忠烈陣（公）亡將士典禮時聽到相關問題，則是火速回應「我不會出席」，快步走進會場。目前前總統馬英九尚未回應相關問題，不過國民黨主席朱立倫則是表示，抗戰為中華民國政府所領導，歷史不容扭曲，兩岸相關訪問也必須遵守法律規範。
日期：2025-09-02
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
