長榮海運於2026年9月2日至4日參加在香港亞洲國際博覽館舉行的「2026亞洲國際果蔬展」（Asia Fruit Logistica），向全球生鮮產業及供應鏈夥伴展示智慧監控、氣調保鮮、預測維護及低碳運輸等冷鏈創新成果。長榮海運結合綿密的全球航線網絡與專業冷鏈服務，協助客戶將各地優質蔬果及生鮮產品安全、高效送達國際市場，讓產地鮮度跨越海洋、直達全球消費市場。
日期：2026-09-04
今周刊編按：台股周一(8/31)開低走低，盤中一度跌881點，最低來到45450.21點，盤中重災區包含封測、載板、被動元件股，資金轉向塑化、航運類股避風頭，成交量預估1兆元。其中，台塑四寶漲勢明顯，近午盤台塑(1301)漲逾4%，最高來到66元，南亞(1303)掌握多項電子材料漲價題材，一度亮燈漲停價242.5元，成交量超過15萬張，台化(1326)漲勢超過8%，最高來到67.2元，台塑化(6505)盤中來到73.8元，勁揚3至4%。塑化股中，還有國喬(1312)漲停15.55元，成交量突破10萬張，為漲停股中最熱絡個股。至於海運股，裕民(2606)大漲超過6%來到77.7元、陽明(2609)勁揚3%，最高59.2元，慧洋-KY(2636)、台驊控股(2636)、中航(2612)也上漲1~2%，長榮(2603)則力守紅盤。光學股部分，受惠蘋果(AAPL-US)秋季發表會倒數，加上共同封裝光學(CPO)新事業持續傳出進展，大立光(3008)大漲8％以上，股價攻上7735元，玉晶光(3406)亮燈飆漲停1005元，加入千金股行列。這麼多族群上漲，其中南亞被法人認為，本業獲利成長核心將逐步轉向電子材料營收占比提升及營益率改善，業外則持續受惠轉投資獲利挹注，未來仍看佳。大立光則是以6.51億元取得台中南屯區土地與廠房，為6月以來第5度出手購地，積極擴產動作，顯見其看好光通訊領域持續布局。分析師指出，台股周一尾盤須留意MSCI季度調整將在收盤後生效，後續可能引發量價震盪。
日期：2026-08-31
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
國民黨立委陳雪生去年被爆涉協助北農董座楊鎮浯家族所屬的「金欣海運」，向中油施壓提前解約，陳雪生辦公室週一（8/24）上午9點多突然遭到調查局搜索，由檢察官曾揚嶺帶隊，疑似搜索人員走進陳雪生辦公室。對此，立法院證實配合檢調依法執行，但基於偵查不公開原則，未透露具體案情細節。北檢證實，陳姓立委因涉嫌違反《貪污治罪條例》等案件，本署24日指揮法務部調查局搜索相關處所，目前搜索行動進行中，俟執行告一段落，本署將適時發布新聞稿進一步說明。
日期：2026-08-24
今周刊編按：台股8/21收45,224點，上漲290點，本周大盤指數下跌586點， 周線終止連2紅翻黑，統計本周外資買超274.45億元。其中，買超陽明海運（2609）16萬1,189張，高居周買超個股冠軍。至於三大法人周買超前10名個股，除了欣興、南亞科，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也進榜；15檔營收逐月走高，再獲法人單周買盤進駐，有望成為年底台股攻高點的先鋒部隊。專家分析，台股具備「三大支撐」，有利後市行情延續多頭格局。至於如何選股？建議投資人第3、4季重心可放在先進製程／封測、成熟製程、光通訊／CPO、CCL／ABF、電源、IP等類股。
日期：2026-08-22
今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
長榮第2季獲利優於《存股助理電子報》預期，但是，似乎低於許多小散戶的預期，導致今天股價開低走高。我們來檢視一下台灣海運貨櫃三雄的第2季財報，同時，也把長榮與全球第二大運力的馬士基（Maersk）做個比較，分析長榮的競爭力消長。
日期：2026-08-14
榮運（2607）2026年上半年EPS為2.68元，由於下半年獲利可望優於上半年，故我們上修榮運今年EPS期望值，從4.19元，上修至5.15元。食品股大成（1210）第二季獲利略低於預期，不過，鑑於上半年本業獲利表現堪稱平穩，加上台灣雞、豬價格維持堅挺，我們維持對大成今年EPS期望值3.95元不變。
日期：2026-08-12
看過武俠片的人應該都會記得一個逗趣畫面。處於劣勢的武士突然低下身子，冷不防地抓起地面一把砂或泥土扔向對手的眼睛，趁機溜之大吉，有時還能因此扭轉局面呢。這像極了在美中貿易戰與科技戰裡，原本一路挨打的中國拿稀土金屬作保命符，並在激烈的戰況中立於不敗之地。
日期：2026-08-10
