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財經時事

步入戰國時代的電動車產業

19世紀,第一輛電池動力車問世,2021年,全球電動車銷售將突破300萬輛,百年以來,電池技術的持續演進,充電設施的加速滲透,電動車即將展開飛躍成長,駛向更快、更遠、更安全的未來。

日期:2021-04-16

財經時事

從特斯拉試駕看電動車產業

特斯拉宣布,其電動自駕車產量,將從去年到明年預計成長六倍,但從自動化駕駛的相關法令,到如何利用再生能源供應電動車產業,台灣準備好了嗎?

日期:2017-01-12

財經時事

電動車產業明年起飛 8檔台股歡喜收割

每年的10月起,對台灣車市來說,就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰!除了衝刺年底各車廠的年度目標外,進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標,近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。

日期:2018-11-09

產業時事

強攻綠能市場、佈局電動車產業鍊 「這家公司」營收年增53.15%

「五年後希望回頭來看,大亞(1609)的獲利能不斷成長,另外,大亞的獲利能夠更加穩定,這就是大亞這幾年在努力的方向。」電線電纜大廠大亞今年表現亮眼,累計前11月營收248.88億元,年增53.15%,董事長沈尚弘今(9)日表示,大亞今年表現樂觀,營運有機會再創新高。

日期:2021-12-09

投資理財

獨家專訪》和碩童子賢: 電動車客戶數量分散,獲利空間一定比智慧型手機大

編按:當台灣對電動車商機投注以熱情眼光,寄予厚望之餘,關心者不免衍生出機會究竟何在的困惑。春寒回暖的1月24日晚上,和碩董事長童子賢獨家為《今周刊》解惑,解答了電動車產業為何會是台灣科技業的新機會。童子賢是這麼說的:台灣將因電動車產業而找到一片天,這是十分幸運的事。一來可以讓電子資訊產業不再集中於智慧手機,產業可以分散營運風險;而且即使新參與了電動車產業,也不見得放掉舊的電腦、智慧手機。

日期:2021-02-22

產業時事

「新五哥」跨電動車!百兆商機噴發,台灣的機會在哪裡?

電動車大勢崛起,提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間,台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業,宛如找到一條備受期待的成長曲線,包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者,都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置;究竟誰會成為「電動車五哥」?絕對是台灣市場探照的焦點。

日期:2021-01-27

產業時事

「新五哥」跨電動車!百兆商機噴發,台灣的機會在哪裡?

電動車大勢崛起,提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間,台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業,宛如找到一條備受期待的成長曲線,包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者,都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置;究竟誰會成為「電動車五哥」?絕對是台灣市場探照的焦點。

日期:2021-01-27

產業時事

「新五哥」跨電動車!百兆商機噴發,台灣的機會在哪裡?

電動車大勢崛起,提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間,台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業,宛如找到一條備受期待的成長曲線,包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者,都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置;究竟誰會成為「電動車五哥」?絕對是台灣市場探照的焦點。

日期:2021-01-27

財經時事

和碩赴美設廠為了特斯拉?童子賢一句話回應

全球電動車熱潮持續未歇,對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示,「如果未來電動車會出現6兆美元產值, 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種,這就是非常明顯的機會,台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了,你要不要去(電動車產業)enjoy(享受) 一下?」

日期:2020-11-19

財經時事

抗雙B、攻中國 馬斯克「暴衝砍價」的盤算

特斯拉電動車款大降價,在市場投下震撼彈,究竟執行長馬斯克的盤算是什麼,對全球車市、電動車產業和台灣供應鏈,又有什麼影響?

日期:2019-03-13