今周刊編按:台股週二(1/2)迎來2024年首個交易日,以1萬7939點開出,緩步向萬八邁進,最高來到1萬7956點,隨後翻黑回落,一度重挫百點,最低跌至1萬7787.37點,終場收在17853.76點,下跌77.05點,成交量為2494.85億元。此外,貨櫃三雄扮演撐盤要角,長榮(2603)開紅盤跳空開高,151元開出後最高觸及填息目標價155元,完成百分百填息目標,陽明(2609)則跳空開高重回短多格局,以54.2元開出,最高一度來到55.2元。萬海(2615)早盤觸及58.6元,漲幅約4.7%,其他運輸族群也同步齊揚,台驊投控、中櫃上漲3至5%。統計3大法人買賣超,外資及陸資(不含外資自營商)買超10.47億元,投信買超2.81億元,自營商賣超(合計)44.48億元,其中自營商(自行買賣)買超0.21億元,自營商(避險)賣超44.69億元,總計3大法人賣超31.19億元。
日期:2024-01-02
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日期:2023-12-29
長榮海運(2603)年終今日開獎,有別於前兩年海運市場大好,最高共計領到100個月年終,今年市況回落,雖然獲利表現不如過去兩年亮眼,但仍發出4個月年終獎金,算是回到正常狀態,也仍是貨櫃三雄中發獎金最大方的一家。
日期:2023-12-29
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日期:2023-12-28
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日期:2023-12-27
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日期:2023-12-26
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日期:2023-12-25
紅海地區爆發葉門叛軍攻擊商船事件,航運龍頭馬士基因船隻遭到襲擊,在12月15日宣佈暫停其船隻通過曼德海峽,包括台灣在內的航運公司也紛紛決定繞道紅海。事發10天後馬士基宣布,由於多國聯合護航行動部署已經確立,所以公司準備恢復船隻通行紅海與亞丁灣。消息一出,原本受惠於運價高漲期待、連日上漲的陽明(2609)、長榮(2603)等航運股,周一(12/24)開盤立刻爆量重挫,賣壓不斷湧現造成陽明10點過後即打入跌停鎖死,來到51.8元,終場成交量超過25萬張、委賣張數仍逾萬張。
日期:2023-12-25
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日期:2023-12-22
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日期:2023-12-21