經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
筆記型電腦經歷2022年與2023年兩年的低迷後，基於種種原因，2024年可望迎來振衰起蔽的一年。存股池中的志超、藍天、群光的獲利將在今年產生定錨效果，2024年獲利成長值得期待。
日期：2023-07-17
被網友譽為「最懂海的男人」、台驊投控(2636)老董顏益財，繼7/11公告處分長榮海運(2603)持股3300張後，週三(7/12)又再發重訊公告處分陽明海運(2609)持股6000張，以每股平均價格50.42元，交易總金額3.02億元，損失4183萬元。對此，台驊投控指出，對航運市場看法維持不變，售出持股主要為提高公司資金使用效益。顏益財今年5月股東會後被媒體問到如何操作長榮和陽明，他表示，首先要看投資人出發點是什麼？短投還是長投？短期做波段、價差，長期要有策略，「台驊是要長期投資，陽明跟長榮至少2年內沒有風險」。
日期：2023-07-12
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日期：2023-07-04
證交所日前公布去年非擔任主管職務之全時員工薪資的平均數與中位數，上市公司部分，「航海王」長榮(2603)員工薪資中位數高居第一，以421.3萬元奪冠，第2名是聯發科(2454)為374.7萬元，第3名是瑞鼎(3592)的371.9萬元，護國神山台積電(2330)以243.5萬元排第9。至於上櫃公司部分，股王信驊(5274)員工年薪中位數來到422萬元，平均年薪更達到458.8萬元，奪下冠軍，同時也是上櫃市場唯一突破4百萬的公司，杰力(5299)與力旺(3529)分居第2、第3名。至於那些「薪酸企業」薪資中位數是倒數的呢？上市公司部分，多數都是傳產業者，倒數第1是銘旺科(2429)的32.1萬元，值得注意的是，倒數前9名的公司員工薪資中位數都不到40萬元。上櫃公司部份，薪資行情排名最後為員工僅7人的天品(6199)，薪資中位數僅33萬元，倒數第2名則為綠能環保業者中茂(5205) 的34萬，倒數第3名的則是光電業者上揚(6222)、為34.6萬。
日期：2023-07-04
貨櫃股除息日陸續公布，包括長榮(2603)、萬海(2615)後、陽明(2609)等「貨櫃三雄」的除息日也全數出爐，3家合計釋出約2320億元股利，可望為台股注入可觀的資金活水。其中，以長榮配息最受關注，長榮預估每股配息70元，發放日為7月26日。
日期：2023-06-13
證交所公布2022年上市櫃公司員工平均薪資，以上市公司來說，排名前10名的公司，半導體就包辦了8個，又以日月光投控 (3711)的550.8萬元居冠，年增幅近50%；其次為去年冠軍的瑞鼎 (3592)為500.1萬元，而聯發科 (2454)以499.2 萬元排名第三。航運業則是長榮(2603)一枝獨秀，員工平均薪資費用為 455.3 萬元，也是唯一躋身前10名的航運業，擠下聯詠 (3034)、創意 (3443)、矽創 (8016)等半導體業。
日期：2023-06-02
長榮海運(2603)股東會落幕，去年EPS來到87.07元，也宣布將配發現金股利70元，預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞，按照公司章程，以3000名員工、平均薪資6萬元估計，平均每人領10~11個月的年中獎金，估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元，股東會通過每股配息20元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，以員工數推算，估計可領30個月獎金。
日期：2023-05-31
今周刊編按：陽明(2609)週五（5/26）由董事長鄭貞茂、總經理杜書勤主持股東會，會中通過每股配息20元；值得注意的是，有股東爭取增發股利，也有股東關心未來兩年股利政策，對此，鄭貞茂指出，陽明採取「平衡的股利政策」，未來只要不是公司有巨大虧損或現金周轉有問題，原則上每一年都會發放股利。
日期：2023-05-26
