經過三個月的研究後,我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退,但基於種種理由,長榮已經不是疫情前的「阿榮」,而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升,財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期:2023-07-19
市場高度矚目的貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (30) 日進行除息交易,每股配息70元,除息參考價85元,早盤以91.9元開出,隨即大漲10%觸及漲停,來到93.5元,在大盤跌逾百點之際,展現強勢的填息行情。
日期:2023-06-30
貨櫃股除息日陸續公布,包括長榮(2603)、萬海(2615)後、陽明(2609)等「貨櫃三雄」的除息日也全數出爐,3家合計釋出約2320億元股利,可望為台股注入可觀的資金活水。其中,以長榮配息最受關注,長榮預估每股配息70元,發放日為7月26日。
日期:2023-06-13
證交所公布2022年上市櫃公司員工平均薪資,以上市公司來說,排名前10名的公司,半導體就包辦了8個,又以日月光投控 (3711)的550.8萬元居冠,年增幅近50%;其次為去年冠軍的瑞鼎 (3592)為500.1萬元,而聯發科 (2454)以499.2 萬元排名第三。航運業則是長榮(2603)一枝獨秀,員工平均薪資費用為 455.3 萬元,也是唯一躋身前10名的航運業,擠下聯詠 (3034)、創意 (3443)、矽創 (8016)等半導體業。
日期:2023-06-02
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出,運費下跌已見收斂趨勢,部分近洋航線運價甚至成功推動上漲,預料第二季、第三季狀況將較第一季好,而目前處在長約議約中,萬海強調,新約價勢必比目前現貨價高。
日期:2023-04-01
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-03-31
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日期:2023-03-21
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報,全年合併營收6272.84億元,年增28.17%,稅後淨利為3342.01億元,年增39.82%,每股純益為87.07元,營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元,配發率達8成,以當天收盤價171元計算,現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠,周三(3/15)早盤就湧現買氣,盤中高點至179.5元,漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615),因去年第4季由盈轉虧,董事會決議配發現金股息5元,不僅低於前一年股息共12元,配息率也僅15%,股價失望性賣壓出籠,終場打入跌停,周三(3/15)開盤小跌0.9元,低點至70.7元,跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%,也低於市場預期,不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞,開盤小漲1.1元,盤中高點至68.9元,漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14,更新時間為2023/3/15)
日期:2023-03-15
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來,長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」,以基層員工月薪4萬至5萬元計算,今早已200多萬元落袋,做1年抵4年,羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終,農曆年前就入帳,除了年終之外,陽明還有每年年中的分紅,估計明年中可領到26個月,因此年終加上分紅,員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期:2022-12-30
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日期:2022-12-21