搭著疫苗解盲「順風車」，聯亞藥二十三日二度登錄興櫃，股價短短兩天漲幅達十倍，引起市場熱議與主管機關的關注，它到底是家什麼樣的公司？
日期：2021-06-30
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
二○二一年《今周刊》「兩岸三地市值一千大」排行中，從進榜家數來看，台灣大進步，中、港洗牌；至於產業變動，疫情仍然是影響名次變動的最大因素。
日期：2021-05-05
中央流行疫情指揮中心今(6)日公布國內新增7例境外移入COVID-19確定病例，分別自印尼及菲律賓入境；另新增1例確定病例死亡(案935)。
日期：2021-03-06
口罩實名制2.0實施辦法於近日公告！中央流行疫情指揮中心在本月9日的記者會提出，國內口罩產量持續增加，可能增加口罩「網路買通路取」方式，讓不方便在藥局排隊民眾也能買到口罩，但口罩物流費用須自己負擔。另外，菲律賓不認為台灣第44例確診患者在該國感染病毒，台灣指揮中心提出科學證據駁斥。
日期：2020-03-12
歷年皆獲五星級國際觀光飯店殊榮，2017年亦榮獲全球知名旅遊網站「Trip Advisor」全球百萬網友票選「旅行者之選」（Traveller's Choice）的「人氣家庭式飯店」，能在國際間留下優良口碑，他們究竟是如何做到的？
日期：2018-09-14
59歲陳總人際關係活躍，也熱愛社交，周末常喜歡約朋友到高爾夫球場來個幾桿。但他近幾年常常感覺疲倦、無力，甚至免疫力低落、常感冒，變得不太愛外出，只想窩在家裡當宅男。
日期：2018-08-02
你的時間就是你的生命。說到時間管理，你做了什麼比你懂得什麼更重要。今天就拿起一本行事曆，開始管理你的時間吧。就從今天開始。
日期：2015-07-03
