中、美經濟角力，美國在國力部分，仍凌駕在中國之上；但就發展性來看，中國長線題材遠比美國豐富。因此，景氣未走出谷底前，仍以美國配置為主。一旦行情確定由空轉多，投資人就要進場買中國，才能分享到超額報酬。
日期：2009-04-09
十五年前，他白天在攝影棚打雜，晚上回家畫漫畫，後來又出了幾本小說和散文。曾經因為電視生態扭曲而顯得憤世嫉俗，信誓旦旦要改變電視製作環境。在收視洪流中載浮載沉十幾年，如今，當年那位熱血青年收伏了收視率巨獸，每一出手就寫下紀錄，他，是電視製作人詹仁雄。
日期：2007-06-28
（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期：2021-04-16
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
升息、疫情、通貨膨脹、庫存壓力，利空因素紛沓，2022年肯定是全球產業都辛苦的一年。但無論大環境如何險惡，有人在這一年勇敢挑起重擔，面對艱鉅的挑戰；有人在這年扭轉劣勢，打出勝利隊形；也有人跨海而去，率領「台灣隊」打進「世界盃」。愈艱困的環境，會開出最美的花。2022是最壞的一年，也是最綻放的一年，且看誰領風騷！
日期：2022-12-14
從附中到政大，蘇打綠６位團員擁有超過１７年的情誼，他們共同創作音樂，也分享生命中的悲歡片刻。外界定位他們是文青教主，他們卻說自己喜歡在邊緣之外。這次他們不畏唱片低迷，花了６年完成了「韋瓦第計畫」，只為了還原他們心中，「音樂單純的樣貌」。
日期：2015-12-10
上市櫃公司年度財報已於3月底前揭露完畢，媒體以斗大標題報導「上市櫃去年獲利2.19兆元」，看似交出不錯成績，但實際上，相較2017年仍小幅衰退1.3%，背後造成原因究竟為何？
日期：2019-04-10
報載以米果走紅兩岸的旺旺食品集團，大幅調整在台發展策略，由於不再大幅擴增台灣的生產規模，為了讓台灣資金的運用更加活化，並將資金轉向支應海外其他投資。旺旺決定大幅縮減在台發跡起家的宜蘭食品公司資本額，從註冊資本新台幣四．五七億元減資為一千萬元；公司負責人也由蔡衍明改為集團總處長李長柱。
日期：2006-09-21
綠能科技正夯，世界各國無不將之視為發展重點，若能搶先開發出乾淨的能源技術，將徹底改變全球產業生態。如今這個目標將有機會在台南沙崙智慧綠能科學城實現，其中尤以工研院提供的智慧綠能技術，大幅加速綠能產業化的最後一哩路，讓我們一起目睹綠能科技的精彩報導！
日期：2019-01-30
