2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。
日期:2020-01-08
2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。
日期:2020-01-08
2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻,《今周刊》獨家專訪油電雙雄,就補助政策、環保看法、商業模式等,共五大議題火線交鋒,下一階段,究竟誰能主宰台灣機車市場?
日期:2020-01-08
那麼為什麼騎機車是台灣交通方式呢?以上講的是為什麼今天會有那麼多台灣人騎機車,但這個傳統是從哪裡來的?了解這個,需要了解台灣的歷史。
日期:2019-08-22
三月下旬,台灣電動機車市場戰聲雷動!光陽在東京車展推出全新「Ionex車能網」,創新電動車解決方案、可充可租的電動電池,引發市場關注,接著主打換電系統為主的Gogoro、電動車電池廠商統振……紛紛召開記者會,一時之間,硝煙味漫天而起。
日期:2018-03-29
早在去年,經濟部擬定以Gogoro換電模式作為電動機車公版規格,然而傳統車廠龍頭光陽卻強力反彈,更發表了自己研發的Ionex車能網系統,董事長柯勝峯決定放手一搏!
日期:2018-03-29
本月稍早經濟部宣布的電動車換電規格統一政策將再添變數!在 Gogoro 方與傳統機車陣營方協調研議未果後,國產機車大廠光陽 Kymco 表明將不採用 Gogoro 標準並自行推動換電規格。
日期:2018-01-18