戰爭、通膨、升息環境下，投資贏家們都在做哪些布局盤算？「高息、高成長、價值低估股」似乎已是他們今年投資布局的主旋律，在此，他們分享成長型電子股、原物料景氣循環股、穩收息金融股的操作心法，親授價差、股息兩頭賺的投資攻略。
日期：2022-04-06
受惠於缺貨潮、宅經濟，這兩年台灣半導體業的業績成長顯著，而其中更有不少公司因為中國的「去美化」政策，營收與獲利屢創新高。
日期：2022-03-23
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日期：2022-03-19
台積電法說釋出驚喜利多，股價再寫天價，市值攀高破7000億美元，躍居全球第8大企業。其市值超越半導體巨擘英特爾，與三星在先進製程的競賽更加火熱，也將帶旺相關設備供應鏈業績。
日期：2022-02-23
一家成軍不到15年的台灣IC設計公司，竟然能與全球最大馬達公司日本電產攜手合作。推究背後原因，是產品競爭力，以及多年的苦蹲練功。
日期：2022-01-26
華碩（2357）轉投資的小金雞、核心電源管理IC設計商力智電子（6719）於今（13）日從興櫃轉上市，上午盤中最高飆升37%，衝上808元，遠高於承銷價589元。若以808元來看，力智股價一舉超越聯詠（3034）、瑞昱（2379）等IC設計大廠，而且與IC設計龍頭聯發科（2454）的距離大為拉近。力智電子的輔導券商、福邦證券董事長黃顯華甚至認為，本業同樣是電源管理IC設計，力智競爭力與股王矽力-KY（6415）相比是有過之而無不及，後來居上的實力不可小看。
日期：2022-01-13
半導體近一年缺貨已成為常態，但近期外資陸續降評二線晶圓代工廠後，是否代表供不應求的態勢即將出現反轉？
日期：2022-01-12
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
台股今(3)日開紅盤，早盤突破18300點再創新高，去(2021)年底公開申購熱潮也延續到今年，華碩轉投資的力智(6719)今日起公開申購，承銷價每股589元，以前一個交易日均價915.21元估算，抽中將有逾32萬元的潛在獲利。
日期：2022-01-03
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日期：2022-01-01
